不走寻常路 荣威全新中型车950抢先体验

不走寻常路 荣威全新中型车950抢先体验(7)

除此之外，当你要在车内存放物品的时候，很容易发现荣威950的储物空间无处不在，而且内部容积也相当不错，前门板的储物能力可以扩展，横向体积放置一瓶矿泉水不是问题，至于后门板却只能存放一些小物件，放置饮料瓶的任务就交给了后排中央扶手，宽大的中央扶手舒适性不错，还可以前后移动，AUX IN与USB借口隐藏在前排扶手箱的内部，很容易就能找到。

根据之前的消息可知，荣威950未来将搭配三种动力系统，分别是2.0L、2.4L、3.0L三款发动机，这些动力最大的特征就是全来自通用技术，2.0L机型是与别克新君威相同的LTD机型，最大功率108kw(147匹马力)，2.4L发动机同样是来自新君越的新款SIDI机型，型号为LAF，也是由上海通用汽车有限公司提供，最大功率137kw(186匹马力)，摒弃了其他荣威车型的动力，算是一次不小的变革。

至于3.0L V6发动机是出自进口通用霍顿汽车公司之手，最大功率能够达到190kw(258匹马力)。目前全系车型暂定匹配的是与别克君越相同的六速手自一体变速器。鉴于荣威950使用的平台完全与君越共享，对于EpsilonII前驱平台相信也不用太多的介绍，那套铝合金下摆臂独立后悬架系统也将会一并登场。

编辑点评：荣威950未来的市场定位将会主打合资中级车市场，借用君越的技术平台，让其显得有多少越级之嫌，更何况其相比君越，在配置上可谓是有增无减，结合上汽不断提升的造工水平，对于950的表现确实没有什么值得怀疑的。如何提升荣威品牌在国人心目中的影响力，将会影响这款高规格自主中级车的最终走势，期待新车在北京车展为我们带来的惊喜吧!