定名VIAGGIO 菲亚特C-Medium北京首发

定名VIAGGIO 菲亚特C-Medium北京首发(2)

    清晰曝光的内饰细节，也再次印证了菲亚特C-Medium与道奇Dart完全同源的关系。不仅仅是仪表台的设计，甚至方向盘这样的细节都是完全相同的款式，唯一的不同就是道奇的公羊头变成了FIAT标志。谍照曝光了手动档和自动档车型，但配置不算高，仅有普通CD音响和手动空调的配置。

菲亚特C-Medium的内饰与道奇Dart完全相同

道奇Dart内饰

    高配版本则完全不同，配置8.4英寸UCONNECT触控液晶屏幕，比起车载屏幕的常规尺寸大了很多，同时与之匹配的还有方向盘的多功能操控按键。还有自动恒温空调，相关信息也都在液晶屏上显示。

    这款车型的另一大亮点就是数字化的仪表板，除了仪表左右两端是传统的指针式转速表和油量表外，中间部分是一块大尺寸的长方形液晶屏幕。采用完全数字化的显示，模拟出了时速表的显示功能。国产菲亚特C-Medium没有Dart那样强烈的运动风格，没有采用全黑内饰，也没有仪表台和车门拉手上的红色装饰条。

    作为A级车型的定位，后排的空间只能算是实用，但后排的三个座位仍然都设计了可升降调节的独立头枕。美版的道奇Dart配置了1.4升MultiAir涡轮增压、2.0升Tigershark和2.4升MultiAir Tigershark共三款发动机。

菲亚特C-Medium将使用150马力的1.4T发动机

    1.4T机型，最大功率160马力，最大扭矩249牛米；2.0升机型最大功率160马力，最大扭矩201牛米；2.4升机型最大功率184马力，最大扭矩231牛米。不同于美国市场对大排量大马力发动机的偏好，针对中国市场推出的菲亚特C-Medium车型更加突出经济性。将配置1.4 T-Jet涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩230牛米，比美版1.4T机型动力输出略小一些。