早在去年年初，奇瑞就秘密启动了一个全新的计划，针对旗下几个子品牌做针对性的家族式规划。旗云家族脸谱已为大家所熟知已，除此之外，奇瑞还在计划在全新的A系列采用家族脸谱方案，由编号为M16的车型开始实施，后期跟进的将会有年度改款A3、A16等，那么不妨让我们从M16的谍照来提前了解一下奇瑞在前脸上进行的家族式设计。

　　最大的变化当属车头部分的更换，由于涉及到奇瑞A系列家族脸谱的原因，因此这次更改意义重大。M16原先的脸谱造型其实很易于分辨，更接近于奇瑞A3，很自然的，计划归属于A系的M16的更改也会反过来影响到正在实施的A3 facelift版项目，即使facelift版无法被影响到，已经开始底盘路试的换代A3也会极力向新一代家族基因靠拢。

 　　最新曝光的奇瑞M16前脸造型

　　相比类似A3的大嘴造型，最新更改的脸谱则是全新的面貌。进气口回归本源，采用了倒梯形方案，虽然接近于旗云系，但是侧边更平直，很规矩的四边型。而旗云系则为不等长六边型，因此极易区分。内横条类似起亚的虎牙紧扣式方案，当然只是出于直观对比的需要而这么比喻，其实两者没有任何关系。目前这个进气口还存在继续更改的可能性，其实从底漆色调就能看出是临时制作的一次成型件，虽然与整车搭配略显不协调，但是定型后会在细节上处理的更加细致。

 　　前期曝光的奇瑞M16测试车

　　对比初期谍照，大灯边框轮廓非常接近，同时交接边角更为“锋利”，可以清晰的看到内部灯具的安排，大灯主要以菱形为主基调，包裹半圈的全LED日间行车灯组并未现身，毕竟整个前保险杠只裸露了中间的辅助进气口式样，雾灯框是一体化还是分割式无法看出端倪。

 　　上图为初期路试车的前大灯造型

　　车厢部分保持原样不做更改，可以通过初期谍照看出细节上几乎是原封不动，包括轮毂式样都未做更改，2.7米的轴距尺寸应该没有任何变化，此外证明此次改动的主要着眼点还是集中于车头部分，车体笼型框架结构没有做任何修改，涉及底盘结构方面自然也不会做太多的调正，顶多是悬架软硬度的调校。悬架部分与A3一样采用前麦弗逊、后四连杆独立结构，在舒适与操控上有比较均衡表现。当然不要简单的认为M16只是A3的加长版本，要知道M16的车身结构已经进行了全面的改动，毕竟是承载式车身结构。此外整车安全结构设计方面考虑到了轻量化方面的需求，如若按照A3的结构直接加长，其整备质量将会直飙1.4吨以上(奇瑞A3 1.6DVVT整备质量为1.365吨)，而根据坊间透露的信息，奇瑞通过更先进的结构设计，将M16的整备质量有效的控制在1.36吨以下。

 　最新曝光的奇瑞M16谍照