收取交通拥堵费需谨慎 盲然实施可致新堵

腾讯汽车（微博)讯 全国两会期间，一些委员提案建议“征收拥堵费”，以缓解城市交通拥堵。深圳交警有关负责人近日也表示，公共交通网络完善后将在中心城区收取拥堵费，引发公众热议。缴了养路费该不该再收交通拥堵费?开征拥堵费能缓解交通拥堵吗?

没有完善的管理系统 停车收费可致新堵

腾讯汽车特约评论员陈海军认为在一定前提下可以收交通拥堵费，他在腾讯微博上说道：“可以收。收的目的是缓解拥堵，如果不能很好的组织，很可能停车收费就会成为新的致堵因素。所以，如果没有类似像新加坡那样的ERP不停车收费系统的科技支持，不要盲然实施，不然就会堵上添堵，乱上加乱。”(查看微博原文)

腾讯汽车特约评论员陈海军的腾讯微博

北京京广传媒文化有限公司总经理少杰认为收费是治标不治本，他提出了几点建议：“#交通拥堵费#收费不是办法，只是在变相增加交通收入，实际拥堵问题解决不了，治标不治本，应该从拥堵根本想法办法，包含：道路建设、规划设计、车型上路管理等等，北京为例：白天大车、货车横行，公交车不规矩横冲直撞，这些是完全可以杜绝的，可就为了收那点违章上路罚款，把大、货车全都放上路。”(查看微博原文)

治理交通拥堵应从减少公务用车开始

网友邱宏锐认为不该收拥堵费，他说道：“#交通拥堵费#不支持收交通拥堵费!交通是政府的责任，政府已经收取车辆购置费、车船使用税、过桥费等，纳税人的钱已经投资与道路交通建设，不能因为城市交通拥挤而设立名目，收取交通拥堵费。”(查看微博原文)

网友郭强认为交通拥堵与城市规划有关与城市功能过于集中有关：“#交通拥堵费#治理交通拥堵从减少公务用车开始，从减少两会用车开始，从官员出行不再交通管制开始。老百姓用车所造成外部效应理应收费，可我们不是已经交了养路费、路桥费了以及各种XX税了吗?交通拥堵与城市规划有关与城市功能过于集中有关，勿一切都让老百姓买单!”