解密国产全新奥迪A6L 不简单的“小清新”

解密国产全新奥迪A6L 不简单的“小清新”(5)

　　第二代车型：奥迪100(C2)(1976-1982)

　　奥迪100(C1)的成功激励着奥迪人，在1976年奥迪100(C2)正式投产。这款车型自诞生 之日起就改变了当时业界认为不可能改变的定律。它采用的功率达100马力(后来升级到136马 力)的直列5缸汽油发动机，这种类型发动机的震动问题一度被认为是无法解决的难题，但奥迪 的工程师们却最终证了明自己的才能：装备直列5缸汽油发动机的奥迪100几乎拥有和8缸车型 一样的平顺性，更在发动机效率课题上创造了“6缸动力，4缸油耗”神话，让业界 刮目相看。

　　奥迪并没有满足于这些成绩，不久后推出了奥迪100(C2)的高端型号，被命名为奥迪 200。1979年，这款车型的2.1升直列5缸发动机同时配备了当时最先进的汽油喷射系统和废气 涡轮增压器，功率飙升至168马力，开启了涡轮增压发动机的新时代。

　　1982年，奥迪还为C2车型的柴油发动机配备了涡轮增压器，这种早期的增压柴油机被 称为TurboDiesel，是后来奥迪TDI清洁柴油发动机的前身。

　　奥迪100 C2车型

　　截止奥迪100(C2)系列车型停产，它的销量已经达到了近百万辆(988,581辆)的成绩， 比第一代车型提高了近20%。