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2012款标致308CC 质感小升级驾乘更拉风

大家车网 2012-02-27 08:14 来源:南方都市报 作者:朱中齐

  2012款标致308C C在外观、内饰、舒适性、动力性和安全性等方面都进行了全方位升级,新款车型将以更高的性价比,出击进口硬顶敞篷跑车这一“小众”市场。

  标致中国上周宣布,2012款标致308C C正式上市。此次上市的新款308C C共有时尚型1.6L自动档和豪华型1.6L自动档两款,售价分别为30.48万元和33 .88万元。标致中国表示,2012款标致308C C在外观、内饰、舒适性、动力性和安全性等方面都进行了全方位升级,新款车型将以更高的性价比,出击进口硬顶敞篷跑车这一“小众”市场。

  外观上,2012款308C C采用了全新标致狮标,进气格栅加大,前大灯造型也涣然一新,整车更动感时尚。而内饰上,新款308C C的质感和高档感也得以提升,白底运动型仪表盘、粗针脚缝制的高档真皮内饰和钢琴漆涂装中控面板,都可凸显出法式奢侈。

  动力上,2012款308C C搭载了1.6L涡轮增压器发动机,匹配6速手自一体变速箱。全新调校的发动机采用双涡轮增压、汽油直喷及正时可变气门技术,最大功率可达120kW,与6速手自一体变速器配合后,不仅实现了更经济的油耗,排放也由原来的欧IV升级为欧V标准。此外,新款308C C的悬挂也进行了重新调教,方向盘和座椅所传递的道路震动性大大降低。

  安全方面,新款308C C全系标配了6安全气囊,配备了A BS防抱死制动系统、电子制动力分配系统E BD与电子制动力辅助系统E BA.此外,新款308C C还全系标配了博世最新版本的E SP、4个带未系报警的三点式安全带和。

  而作为紧凑型硬顶跑车的热门之选,全自动折叠硬顶更是新款308C C的亮点。据了解,新款308C C的硬顶敞篷从闭合到完全撑开,仅仅需要20秒,这也是一辆轿跑车“变身”为敞篷跑车的时间。此外,新款308C C车内还配备了A irw aves头颈加热系统,驾乘者在寒冷天气中的敞篷驾驶舒适性也大大提高。在其他舒适性配备上,2012款标致308C C还装备了w indstop车内挡风板、可自动识别敞篷状态的双趋空调以及电加热座椅等。

  采写:南都记者朱中齐

(南方都市报)

关键词:标致308   责任编辑: 黄念

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标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 8.20 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为标致公司新推出不久的车型,308在宣传造势上做的很到位,其靓丽的外观也吸引了不少消费者,但不少网友不满于后轮扭力梁式悬挂的设计以及延续的307的动力系统,而且有网友建议加装ESP系统,以进一步提高整车的安全性,希望标致公司在未来的日子里,可以对308的动力和操控方面有所提升。

评测编辑:林夕

8分

东风标致308的外观比较动感时尚,车身线条流畅,延续了大嘴的风格;内饰时尚感较强,中控布局简洁、明朗,做工较为精细,采用软质塑料,质感有所提升,但配置一般;动力方面延续了307的动力系统,起步较慢,发动机噪音较小,家用基本够用;油耗表现不算理想;售后服务网点覆盖比较全面,维修保养比较方便。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观比较动感、时尚;做工较为精细,质感有所提升;腿部空间充裕,后备箱空间较大;悬挂较软,舒适性较好;发动机噪音较小;主被动安全都有一定保障;售后网点覆盖比较全面,维修保养方便。 最大缺点:配置比较一般;底盘低,通过性较差,且路感欠佳,过弯侧倾明显;动力欠佳,提速较慢;油耗表现不够理想。
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