东风日产近几年可谓势不可挡，目标直接冲向销量第一梯队百万俱乐部。新产品的推出节奏也在逐步加快，继新阳光、新骐达推出后，换代轩逸的消息也逐渐散开。的确，轩逸自从06年推出以来一直只是小改款，按照正常生命周期也该换代大改了。

轩逸和骐达同是日产B平台产品，图为疑似换代轩逸谍照

    由于轩逸和骐达同是日产B平台产品，新骐达的推出使得大家都知道换代轩逸也不远了，不过让大家意外的是这一次日产也要让轩逸加入新老同堂的队列。一方面现在的09款轩逸每月1万台的销量的确让东风日产不舍得放弃，另一方面老轩逸的存在可以为东风日产跨入百万俱乐部发挥余热。鉴于日系车型车身稍窄的弱点，新轩逸和新骐达一样加宽车身和轮距的尺寸；同时考虑新老轩逸的定位差异，新轩逸在整车尺寸上将会比老轩逸有优势，略有加长；而造型风格上也会呼应新骐达的运动硬朗感觉，与老款轩逸的圆润饱满风格故意错开。

早先海外曝光的新轩逸效果图

新轩逸上市后将会实现新老同堂，图为现款轩逸

    据悉，新的换代轩逸将和新骐达同平台在花都的新工厂共线生产；而老轩逸经过小的改款之后将会移师襄阳工厂进行生产。新轩逸将会和新阳光一样继承日产天籁家族的部分因子，这一点我们可以从谍照的前脸略为可见。

    鉴于和现款轩逸拉开差距，新轩逸将会直接瞄准新速腾，其动力总成也将会更为丰富。除了新骐达的1.6L、1.6T及老款2.0L发动机外，新换代轩逸还将搭载日产新的1.8L发动机。这款发动机在原先的MR20发动机基础上重新进行了技术升级，使经济性更好。配置的丰富让新轩逸更能在A+级市场区间容易获得更多地份额。而老款轩逸将延续现款动力总成配置，同时在配置搭配上可能会下调，拉开与新轩逸的差距，正好填补新阳光和新轩逸的区间。这样东风日产在三厢车型上恰好覆盖了7-28万元的区间。

新轩逸将搭载新的1.8L发动机，以及新骐达的1.6L、1.6T和老款2.0L发动机

    同时由于广州花都老工厂的生产线饱和，老款轩逸将移师襄阳生产，而新轩逸则在花都第二工厂和新骐达共线生产。

轩逸经典款尾部标识

    换代轩逸的上市将会进一步丰富东风日产的产品线，加上也即将上市的启辰，东风日产的确有望在今年这个龙年向百万俱乐部腾飞。我们将在后续紧密跟踪新轩逸的动态。