引言：不久前，日本发布了改款的兰德酷路泽。按照惯例，这款车随后引入国内应该是没有悬念的。232期的新车目录中的CA6521，也隐约能看到国产版改款兰德酷路泽的身影

不久前，日本发布了改款的兰德酷路泽。按照惯例，这款车随后引入国内应该是没有悬念的。232期的新车目录中的CA6521，也隐约能看到国产版改款兰德酷路泽的身影。日前，我们的谍照组发来了一组改款兰德酷路泽在国内测试的谍照。国产版与日本发布的版本会有什么不一样，它与老款会有哪些变化呢？让我们一起来看一下。

外形变化与海外版基本一样

国产版兰德酷路泽

新款采用了透镜式大灯设计，并且增加了LED日间行车灯

新的兰德酷路泽，相比2007年发布的版本，仅仅算是一次小改款，因此外形方面的变化不大。其中一个比较显著的改动，在于新款的大灯内在结构进行了调整，新款采用了透镜式大灯设计，并且增加了LED日间行车灯。新款的雾灯也由方形变成了圆形，进气格栅与老款也略有不同，但差别非常小。

尾部的变化与前脸类似，即只是尾灯的内部构造有所调整，但整体轮廓，以及其他部位的装饰件，与老款都是一样的

除此之外，外观的变化还有带转向灯的车外后视镜，以及新的轮毂造型等。平心而论，新款兰德酷路泽的变化幅度的确是挺小的，甚至连车身侧面的贴纸都与老款一样。谍照显示的这些变化，也与日本发布的改款版本基本相同。

内饰部分变化比外观更少，真正的变化在于装备

如果说新款兰德酷路泽的外观还能一眼看出来的话，内饰就基本上与老款一样了，即便是通过对比，也不容易找出差别来

不过这并不代表改款兰德酷路泽内饰方面一点变动都没有。按照日版官网发布的情况来看，改款后的兰德酷路泽增加了类似普拉多那种全视野视频监控系统的装备，通过安装在车前后、两个外后视镜下方的摄像头，来查看车身周围的情况。另外，普拉多上装备的全模式四驱系统(除了4L以外，还可选岩石、松散岩石、泥地及沙地、其他路况等模式)，也出现在了新款兰德酷路泽上。从谍照的情况看，全视野监控系统似乎并未出现在这款测试车上。日版的新款兰德酷路泽全模式四驱旋钮，被集成在了老款4H与4L的旋钮上。从谍照反映的情况看，此项配备似乎也没有出现。不过这也能够理解，从内饰不带炮筒式的仪表，以及方向盘上并不全面的按键来看，这款测试车应该不是高配车款。以国产普拉多的配备情况看，既然日版新兰德酷路泽都有了，而且兰德酷路泽的定位高于普拉多，这些装备最终出现在高配版的国产兰德酷路泽上，应该是不会有什么悬念的。

动力能否同步变化才是最关键的

在日本，改款兰德酷路泽的一个重要的变化，其实是将发动机由之前的2UZ更换为了新型的1UR。也就是4.7LV8变成了4.6L V8。这个改变曾在当时的新款雷克萨斯GX上出现过。新发动机虽然排量变小了，但由于技术升级，功率和扭矩都得到大幅度提升。例如现款兰德酷路泽V8版的功率扭矩分别为202千瓦和410牛·米，日版新兰德酷路泽的功率和扭矩则分别高达234千瓦和460牛·米，增加非常显著。另外，新的动力系统，也将现款的5速手自一体变速器，升级为了6速手自一体变速器，动力和经济性都会有所提升。

不出意外的话，国产的改款兰德酷路泽V8版本，也将换装1UR发动机，再加上前面所说的新装备，无疑可以有力提升国产兰德酷路泽在百万元SUV细分市场的竞争力。当然，主打的4.0L V6 1GR版本是不会少的，但调校方面会有所变化。

国产版兰德酷路泽

从谍照显示的情况看，国产新款兰德酷路泽基本上做到了原汁原味，海外版变化的地方，国内版也都进行了调整。兰德酷路泽一直是一款口碑不错的车型，强大的越野能力配合同样强大的舒适性，让它非常符合国内市场、尤其是中西部地区的用车需求。新款在看得到的地方虽然变化不大，但通过发动机和技术装备的升级，相信它推出后，应该更能够得到喜欢“陆巡”人士的认可。