向有车一族进军 2012年初新车型推荐

　　来自尼尔森的一项最新报告显示，中国汽车市场需求增长正在放缓，未来四年汽车销量年复合增长率将在7.4%左右。2012年车市放缓已经成为共识，但这对消费者未尝不是一件好事，因为车企会越来越注重满足消费者对于车辆的各种需求，我们的可选择范围会越来越宽。

　　如今，汽车消费群整体年龄层次正在不断降低，80后和90后中有很多都已具备购车能力，他们更加注重自我超越和生活享受，也更爱引领潮流、冒险征服，更关注产品带给自身的综合价值，从实用性功能到服务保障，整体汽车消费也正在由价格导向向价值导向转变。无疑，近两年新车型已经开始迎合这样一些趋势。

　　过去一年上市的新车型中，小车更时尚了，精品路线逐渐盛行；中级车开始更注重家庭和实用了；中高级车则更加注重舒适性以及科技配置了。而进口车阵营中开始涌现出更多富于设计感以及性能出众的车型，如奥迪A7、大众尚酷以及宝马X1等。

　　新能源也在离我们越来越近，诸多品牌都在2011年引入混合动力车型，且价格不再高高在上，随着2012年新能源补贴政策的逐步落实，混合动力将进入越来越多消费者的购车名单中。

　　对于北京消费者而言，今年摇号申请编码有效期从无限期到缩短至3个月，摇号池中基数将减少，中签率将提高，所以，一边摇号一边选吧，估计不用多久就能步入有车一族的行列啦。

　　2011年的微型车市场并不算热闹，然而却非常有看点。最引人注目的就是将MINI作为死对头的菲亚特500在国内的上市，它与MINI一样有着迷死人的可爱外观，不过对于国内消费者来说，16.98万-22.88万元的售价有点让人不敢轻易接近。此外，昌河铃木也推出了新一代的微型车派喜，各方面都要优于新奥拓。

　　菲亚特500 可爱是硬道理

　　菲亚特500最大的看点在于其可爱的外观，其采用3门设计，车身比例设计得很紧凑，人们称其拥有“可爱但坚定的气泡状”车身。其车身尺寸为3550mm×1650mm×1490mm，轴距2300mm。

　　它采用复古的椭圆形大灯、简单的横条镀铬装饰、全景天窗、16英寸铝合金轮毂。在海外市场，其共有4个车型级别、4种发动机、12种车身颜色，并提供不同的定制方案——消费者可以根据自己的喜好选择不同的徽章、轮毂样式。据统计，加上车身附件的选择，菲亚特500将提供多达50万种装饰组合搭配。菲亚特500将MINI作为自己的直接竞争对手，定价16.98万-22.88万元。

　　点评：虽说一样的“卡哇伊”，不过在群众基础有限的情况下，菲亚特500在国内起步的初期可能只能走小众化的路线。

　　昌河铃木派喜 小灵动

　　派喜使用了缩短轴距的swift雨燕底盘，虽然有着和新奥拓相同的2360mm轴距，但在车身长度上要明显优于新奥拓。由于是雨燕改装而来的底盘结构，它的操控性能以及大于奥拓的车身尺寸在微型车中应该是一个亮点。

　　派喜车身尺寸为3740mm×1590mm×1680mm，轴距2360mm，外观与海外版保持一致，整体感觉中规中矩，符合中国消费者的审美特点。动力方面，其放弃了1.0L和1.2L两款发动机，取而代之的是一款昌河自产的1.4L K14B发动机，其最大功率和扭矩分别为70kW和112Nm，并已应用于旗下畅销微型车北斗星身上。

　　点评：微车专家昌河铃木的最新一代产品。

　　奇瑞新QQ3 变形记

　　新款QQ3的看点无疑就是其全新的外形设计，作为之前销量上的“微车之王”，其外形一直没有大的改变，这次的改款车型则在外形设计上充满了新意，类似于瑞麒M1。它的造型明显受到了瑞麒M1的启发，不过整个前端设计还是尽力保留了QQ3的笑脸元素，特有的圆形前大灯被椭圆形大灯设计所取代，前保险杠变化也非常大，尽力突出运动风格，转向灯也被挪到和大灯一体的位置上。

　　内饰方面，该款车型预计与现款没有大的区别。而在动力方面，该车使用0.8L与1.0L排量作为新车的动力配置。0.8L发动机的最大功率38kW，最大扭矩为70Nm，配备5挡手动变速器；1.0L发动机最大功率为50kW，最大扭矩为93Nm。

　　点评：这是QQ3车型上市以来首次对外观进行调整。