大家车网 2012-01-31 00:00 来源:网易汽车 作者:陈墨雯
引言:作为细分市场的霸主,东风本田CR-V自然不甘双手奉出市场。去年新一代CR-V刚刚全球发布,日前获悉,新一代的CR-V或将于2月22日在中国上市
1月31日报道 紧凑型SUV市场的红火引来ix35、智跑等诸多新车的先后国产,即便现销的RAV4也将迎来改款型号。作为细分市场的霸主,东风本田CR-V自然不甘双手奉出市场。去年新一代CR-V刚刚全球发布,日前获悉,新一代的CR-V或将于2月22日在中国上市。
2.0L低配车型
仅从前脸来看,我们可以发现第四代CR-V虽然看起来更时髦、也更具进攻性,但那与大灯贯穿,并带着点邪恶的上翘嘴角依然得以保留。此外,前脸取消了复杂的型/面关系,雾黑色的头灯以及中网,也像涂了烟熏妆一样,挑逗着人们的眼球。
2.0L高配车型
保险杠不再像上代车型那般向前突起,而是尽量回收,并增加了黑色塑料的面积。如此这般,视觉上缩短了前悬长度,增加了越野接近角以及增加了前脸的厚重感。除此之外,随着无用的车身长度缩短,以及发动机罩上起伏的线条,第四代CR-V还可以使司机更容易判断车辆的长度。
2.4L中配车型
光秃秃的车顶是CR-V的一贯作风,但第四代CR-V通过贴合更加紧密的电镀行李架,将其打造的更为精致。圆拱形的窗框也与老款一脉相承,仅仅是在转角之处增加了一个折线和一些棱角。除此之外,轮拱上的折线以及锐利的腰线,也将其营造的更有力量感。
2.4L高配车型
尽管竖型的尾灯仍逃不出老款的框框,但不得不说相比老款那单薄的屁股,第四代CR-V的的确确更结实、也更高大了。究其缘由,尾灯呈Z字形,而尾窗也随之一同扭转,最终又在底部凸起,形成一个“伪”保险杠,最后再配合大面积的黑色护板,至少视觉上给人放大了一个级别的效果。
2.0L低配车型
从曝光的参数来看,新CR-V长宽高分别达到4550mm/1820mm/1685mm,相比旧款车型的4575mm/1820mm/1680mm变化不大。其轴距为2620mm,和旧款车型保持一致。
2.4L中配车型
四驱系统方面,第四代CR-V采用了新一代的实时四驱系统,与之前系统相比,新系统不仅减少了17%的重量和60%的损耗,在运作时还可以提供更加平顺、快速的动力转换。除此之外,第四代CR-V还配备了坡道辅助功能,以防止在坡道起步时向后滑动。
发动机方面,国产新CR-V依然采用2.0L、2.4L两款发动机。其中编号为R20A7的2.0L发动机较现款编号为R20A1动力稍有提升,达到了114kW。2.4L发动机编号为K24Z8,应是现款K24Z1的改进版本,其由现款的125kW大幅提升至140kW,提升效果十分明显。
关键词:东风本田CR-V 责任编辑: 许乐天
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 8.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
东风本田CR-V的外观时尚动感,操控灵活舒适,配置丰富实用,是融合轿车的舒适驾驶及SUV的实用的一款城市休闲越野车但存在一些异响、噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、方向盘跑偏等小问题。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
东风本田CR-V具有时尚动感的外观和宽敞充裕的空间,内饰设计温馨配置不错,新款车型整体价值提升了1万元左右;动力强劲,提速较快;底盘扎实,操控灵活;定价合理,性价比较高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:外观时尚动感;内饰温馨,用料和做工有所提升;配置不错;动力强劲;操控灵活;性价比较高。 最大缺点:起步肉;发动机噪音大;网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |