对世界末日说“NO”系列选题之现代篇

i40旅行/飞思1.6T/北现三工厂

上市新车：i40旅行版/进口
上市时间：今年年初
预计售价：预计21万起
新车看点：时尚大气的外观、2.0升直喷发动机

    现代i40旅行版基于欧版索纳塔（欧洲称i40）进行设计，时尚大气的前脸已颠覆了以往韩系车的中庸，看上去更有欧范儿，且旅行版的尾部造型也更有自己的味道。动力方面，将采用一台2.0升Theta II直喷汽油发动机，最大功率177马力，峰值扭矩213N·m，与之配备的是6速自动变速器。

    旅行版车型因其实用的后备厢空间，符合家庭长远途需求，在欧洲备受追捧，近两年随着国内消费者的购买要求，旅行版车型也逐渐得到认可，同时多家车企也纷纷将旅行版车型引入或已有引入计划。再结合我们曾经的调查来看，参与调查的75%网友均会愿意购买旅行版车型，或许不久的将来，旅行版车型的春天就会到来，现代i40旅行版的引入也恰恰是看重了该细分市场的发展。

上市新车：飞思1.6T/进口
上市时间：今年下半年
预计售价：17-25万
新车看点：搭载1.6T发动机

    主打运动个性的飞思，已于去年九月率先引入了搭载1.6升自然吸气发动机的车型，三侧门的独特设计是它宣传时的卖点之一。不过飞思1.6T车型的外观在进行了更为运动化的调整后，激进的新前脸摆出一副天不怕地不怕的姿态，让人更有驾驭它的冲动。

    当然动力依然是该新车最大的看点，其将会搭载一台现代最新研发的1.6T-GDI发动机，在双涡管涡轮增压和缸内直喷技术的辅助下，可以爆发出211马力的最大功率和265N·m的峰值扭矩，可谓称得上是一款小钢炮级车型，来者不善。

●  说NO！行动2：北京现代第三工厂下半年投产

    北京现代第三工厂的建立，主要是为了缓解一、二工厂的产能问题，已于2010年11月底奠基，预计今年下半年能够正式投产。该工程将会分两期建设，一期年生产能力将达到30万辆乘用车及20万台发动机，二期最终年生产能力将达到40万辆乘用车和40万台发动机。同时，外加目前北京现代第一、二工厂60万辆的产能，未来北京现代的总产能将达到100万辆。

    第三工厂将会主要投产北京现代的C级、D级、SUV等中高端全新产品，今年的换代伊兰特以及有望国产的新胜达均将落户第三工厂。2012年也是北京现代发力的一年，在去年现代全新流体雕塑设计理念得到国内消费者的认可下，多款应用该设计基因的车型，将会踏上国产之路。

    结语：从今年的新车整体来看，现代主要是大批引入或国产应用全新设计元素的车型，全新的外观风格相比之前韩系车型的确会让我们刮目相看，不过国产的多款车型很可能与海外车型动力系统的不同步，也让我们有些遗憾。在竞争车企多了些厚道以及国内已成为全球最大汽车销售市场的局势下，“外观同步动力不同步”的做法，编辑认为并非长久之计。明天，春节期间的对世界末日说NO系列选题带给您沃尔沃在2012年的说NO行动，请您继续关注！（文/大家车网）