近期专利申报图详解 宝马新1系三门版领衔(3)

[大家车网导读]更多的厂家开始将目光锁定于细分市场，而近期的专利申报图恰好贴近这个主题，轿车、MPV、SUV、微型车系数登场亮相，其中不乏一些重量级车型的首度曝光。

九龙J10

九龙公司首先拷贝了丰田新一代海狮商务面包车，由于先发优势的原因，其销售较之后来者要更为抢眼一些，尝到甜头的九龙公司再次将目光锁定在丰田车系上，当然硬挺轿车市场不太现实，起码那个轿车准生证就能让其望而却步，与其硬碰还不如曲线迂回，结合自己的强项——商务车，推出承载式车体结构的大型商务MPV更符合其战略需求。

整车是基于丰田alphard开发而来，也就是丰田最为著名的保姆车型，2.95米的轴距与丰田普瑞维亚共享平台，但其更加方正的造型易于扩展空间，因此其车内空间利用率方面显然超越了流线型的普瑞维亚，更为舒展的空间适于豪华定位，当然九龙公司开发的目的应该更为实际一些，可能的目标是对准了别克GL8（老款）这样的商务市场，而不是市场面过于窄小的顶级豪华公务市场。

九龙J10

由于已经知道了其参照车型，尺寸方面预计与丰田alphard的差别不会太大，当然承载式车型由于悬架直接连接白车身，因此轴距方面可以适当的拉长或缩小，只要控制在20厘米之内都可以直接参照原版车身结构；外观造型方面九龙也做了大幅度改进，起码在车头部分看，是无法立即联想至丰田alphard，九龙版的车头造型更为中庸化，更为细小的进气格栅显然考虑到了日常商用层面，并没有象丰田alphard那般刻意的突出其硕大的镀铬进气口来提升视觉冲击力。

至于动力总成，应该会采取外购搭配的方案，毕竟九龙公司在动力研发上不够实力，外购是其快速推出新车的唯一选择，可能的动力匹配应该还是沈阳航天三菱的4G6或4G9系列。

开瑞优雅加长版本

开瑞优雅近期再获邮政集团的728台邮政用车订单，不过这是现销版车型，而最新的专利申报图已经表明开瑞正在谋划改进版车型，除了车头部分做了大幅修改外，还计划推出加长版车型，这是即加长版优优之后第二款计划推出的加长型微车。

近两年随着日产NV200的上市，可谓是劲刮CDV风，五菱、长安、海马都有类似的车型推出或计划推出，不过最先靠拢CDV结构的反到是上市许久的优雅，不过优雅由于过分个性的车头造型，让其市场受众面过窄，只能在微型车里左突右冲，先期可能还有一些尺寸上的优势，随着五菱宏光、长安欧诺的出现，优势早已不在，那么加长也就势在必行，借助此次改版的机会，奇瑞除了针对前脸造型做修饰外，也会推出加长版车型。

开瑞优雅加长版

整个前脸造型初看很接近现销版优雅，不过注意前大灯下沿轮廓已做修改，由原先的椭圆型更改为折线明显的边缘设计，进气格栅也不在走卡通化路线，前保险杠上的辅助进气口也由原先的两个椭圆形更改为一体化的蜂窝式结构造型，进气量估计相差无几，但视觉效果已然不同。

此次申报的车型最大的变化就是轴距出现了拉长趋势，第二排的侧拉门后沿与后轮眉之间的尺寸明显加大，预计其轴距至少提升10至15厘米；此外，C与D柱间的侧窗尺寸也同样加长，说明后备箱也做了相应的拉长处理。当然在官方未有信息透露的情况下，仅凭申报图是无法推测出其真实轴距；车身宽度方面根据车顶的加强筋骨线推断，与现版车一样，还是1640mm的宽度，动力方面预计会采用1.0L、1.2L汽油发动机，主打低端市场。