在北美中高级车市，雪佛兰迈锐宝Malibu和丰田凯美瑞可谓是一对“宿敌”，不断暗中较劲。随着第八代迈锐宝Malibu在中国上市脚步的临近，这2位“高手”悄然将战场从北美移至中国，较量开始……

雪佛兰Malibu迈锐宝八代车型

    在迈锐宝Malibu以及丰田凯美瑞的背后，是各自不同的造车理念和品牌文化。雪佛兰品牌有着百年的悠久历史，自1911年诞生以来，销量突破惊人的2亿台，创造了汽车工业时代的一段不朽传奇。迈锐宝Malibu作为雪佛兰在北美中高级车市的重量级车型，崇尚自由舒适的造车理念，纯正的美式血统也深深的嵌入在每代车型中，深受消费者欢迎。

    创立于1933年的丰田品牌也有着78个年头的历史，其造车理念更偏向于经济实惠。不过为了更好的适应美国市场，凯美瑞从第三代开始就专门针对美国市场做了大幅度的改变，从设计到功能都迎合着美国人的驾驶爱好。正是这种改变让凯美瑞在北美中高级车市大行其道。凯美瑞在进入中国后的大获成功，其实质也是中国车主对美国文化的一种肯定。

第八代雪佛兰Malibu迈锐宝

    1963年就已经诞生的迈锐宝Malibu相对于1983年才有了第一代的丰田凯美瑞已然是个“江湖前辈”了，迄今为止已推出了八代车型。前三代的设计遵循着美式的肌肉风格。从第四代开始，迈锐宝Malibu开始了四门房车以及前轮驱动的设计，正式开启了属于迈锐宝Malibu自己的中高级房车时代。到第七代迈锐宝Malibu时，采用了全新的Epsilon平台，投放市场后迅速成长为同级别中最受人瞩目的车型，获得了超过40项业内大奖，包括2008年北美年度轿车头衔，仅2010年销量就超过20万辆，成为北美市场上唯一能与雅凯竞争的中高级车型。

    凯美瑞作为后起之秀，秉承日本品牌的设计特色，强调车身舒适性和使用经济性。第一代凯美瑞在美国上市后就获得了成功。随即，丰田决定同步在美国生产第二代凯美瑞，1988年，第一辆美国产的凯美瑞下线。同样也是为了迎合美国消费者的口味，第三代凯美瑞在尺寸设计上都变得更大，一举颠覆了日系车“小家碧玉”的设计风格，轴距和轮距都相应有所增加，为驾乘者提供的空间更宽阔、更舒适，从而正式晋级为中高级轿车。1997年凯美瑞首次成为美国销量第一的轿车。

    江山代有新人出，2011年4月，全新一代雪佛兰迈锐宝Malibu在上海车展全球首发，正式吹响了全球战略的号角，也标志着中国已经成为其全球战略中最重要的一站。时值广州车展来临之际，全新第八代迈锐宝Malibu与即将在国内发布的第7代凯美瑞再次狭路相逢。

    全新第8代迈锐宝Malibu出自通用Epsilon II全球平台，是该平台上继欧宝Insignia、君威、君越之后的又一中高级旗舰之作，是通用唯一一款真正意义上的全球战略车型

    而即将登场的新一代凯美瑞也颠覆着传统，针对国内市场进行了内外改造，突出着动感以及张扬的设计个性，在强调车身舒适性的同时，更具视觉冲击力。

    从北美的分庭抗礼到中国再次相逢，这两款中高级车市的“高手”此次在国内将会有一场怎样的“大战”？让我们拭目以待！