[年度总评榜]腾翼C50荣膺年度最受关注车大奖

[年度总评榜]腾翼C50荣膺年度最受关注车大奖(1)

引言：[年度总评榜]腾翼C50荣膺年度最受关注车大奖

12月12日报道 细算起来，长城汽车算是自主品牌中最后一个进军轿车市场的了，但是作为后来者，长城从一开始就不是以跟随者的姿态自居。在奇瑞、吉利和比亚迪轮番生产出属于自己的最畅销“国民车”的时候，长城的轿车却连影子都没有。这不奇怪，因为这符合常常汽车一贯低调的做事风格，没有轿车不代表长城永远不会做，从历史成绩来看，早在1998年，长城将皮卡做到全国第一、将哈弗SUV卖到全国第一，看来没有什么理由不将轿车做好。而腾翼C30果然做到细分市场的第一，确实给腾翼品牌开了个好头。

腾翼C50是腾翼品牌的第二款新车，是长城B平台的最新产物，长城腾翼C50有着鹤立鸡群的光鲜外表，是一款让人可以一见钟情的轿车，7.8万元的起步价也很容易让人接受，但这都不是让其获得持续关注的原因。

早在2009年的北京车展，长城汽车就以“银河舰队”的庞大阵容展示了未来长城全系车型发展战略，腾翼C50就是在那个时候映入公众眼帘的。虽然那个时候腾翼C50还只停留在开发阶段，距离投产上市还遥遥无期，但是在那个时候给媒体、给消费者带来的震撼就已经非常之大，腾翼C50头顶中国第一量产1.5T发动机头衔，在那时多少人都说这其实是个噱头。

但是仅仅过了两年，腾翼C50就已经正式上市销售，不仅配置完备，价格诱人，而且真的带来了曾经被嘲笑成“噱头”的自主研发的1.5T涡轮增压发动机。

众所周知，涡轮增压发动机实现了对每一滴油的极致“榨取”，使动力更加强劲，足以让小排量的增压车型产生相当于大排量自然吸气发动机所产生的动力。

以1.5T为例，这款发动机在2000-4500转范围内可持续形成188牛米的峰值扭矩，而这是自然吸气发动机要到5000转以上才能达到峰值扭矩。1.5T的最大功率达到98千瓦，更是达到了2.0L自然吸气车型的水平。

此外，1.5T涡轮增压发动机提供的澎湃动力可以带给驾驶者更多的驾驶乐趣。在转速达到1600转时，强大的涡轮开始介入，并在2000转即可达到188牛米的峰值扭矩。在高速行驶时，1.5T发动机动力依然持久饱满，可以非常线性地加速，而这种表现通常也只能在2.0L以上车型才能有所体会。