[年度总评榜]理念S1荣膺年度合资自主车型大奖

[年度总评榜]理念S1荣膺年度合资自主车型大奖(2)

引言：[年度总评榜]理念S1荣膺年度合资自主车型大奖

毫无悬念，理念S1几乎照搬了思迪的内饰设计，只不过重新选用了更符合定位的内饰材料，以抑制成本。偏于实用的中控台同样采用了硬塑料包裹，不过装嵌工艺良好，对得住“合资自主”的身份属性。开放式的手套箱不够美观，但实用性、便利性无可置疑。稍微遗憾的是，理念S1尾门并不提供任何储物槽，实用性有所欠缺。

受价格所限，就别指望理念S1提供太多的科技装备。配置表上能找到的，也就是双安全气囊、中控门锁、ABS、USB音响等普通之极的配置。还好，这样的配置已经足够满足日常所需。

动力系统方面，理念S1也基本与思迪相同。代号为L13A3、L15A1的1.3L、1.5L发动机，虽然不是本田集团的最新产品，但在功率输出方面基本可以满足经济型轿车消费者的代步需求。5速手动与5速自动的变速箱组合，在4AT横行的低端小型车市场也是颇具卖点。本田车型一贯出众的油耗表现，也在理念S1身上得到延续。据工信部公布的数据显示，理念S1 1.5L自动车型的百公里综合油耗仅为6.9L。

悬挂系统体现出舒适柔和的特性，在城市路况下十分平稳，而遇到减速带也能很好的减轻颠簸；只是在高速过弯或是紧急变线的时候，悬挂会偏软一点，出现一定的侧倾，但仍能保持很好的循迹性，方向盘的指向也是比较准确的。

理念S1的各方面性能中庸均衡，没有突出的亮点，但应对城市使用已是游刃有余；在空间和配置上都体现出很强的实用性，普通家庭用车是需要用到的细节都能照顾到。理念S1适合于年轻家庭，注重用车的经济性，用于城市间的代步出行。

套用旧款车型的外观设计自然容易遭到网友毒骂，但尽可能减少对原型车的改动，又是合资自主攻占市场的最保守、最安全的方法。毕竟理念S1的消费群体瞄准的是二、三线城市的成熟消费者，他们对外观的要求程度，远没有你、你、或者你来的高。