新老缺陷何时休？长安福特再陷福克斯质量风波

去年闹得沸沸扬扬的福克斯“熄火门”事件以长安福特宣布召回23万多辆福克斯而暂告一段落。本以为召回问题产品后，厂家会痛定思痛，改进产品的不足之处，但仅仅过去一年半的时间，问题再次被曝光——11月27日，央视以“召回的代价”为题，曝光长安福特福克斯2009款车型在2010年5月召回后，出现油耗飙升等新问题，并迟迟未能解决。召回问题未解决，还引发新的问题，从而对车主造成“二次伤害”，长安福特的召回方案被指治标不治本。

继去年大规模召回后，长安福特福克斯如今再现质量问题

老问题未解，新问题又至

有福克斯的新车主称，自己的2011款福克斯1.8L手动挡也出现熄火的问题：“新车跑到700公里时第一次出现熄火，之后熄火频率就很高。为什么已经因熄火问题召回了2009款福克斯，而2011款新车上市后还会存在这一问题?”多位2011款福克斯车主表示，尽管2011款福克斯低速熄火问题不如2009款普遍，但是每跑一段时间，空挡滑行时还是会常常熄火。

去年4月，福克斯频频熄火，车主投诉讨说法

虽然长安福特针对熄火问题召回了福克斯，但老问题未能彻底解决，而且还带出了新问题。

长安福特对福克斯实施召回后，便陆续有车主反应，自己的福克斯在召回后出现了油耗上升、怠速提高、收油不减速等问题，很多车主多次前往长安福特4S店进行交涉，厂家的处理方法就是不断地推出新版本，进行更高级别的升级。但是，油门和刹车等问题仍旧没有得到有效解决。

福克斯节气门

有车主表示，自己的车本来没有熄火问题，强制升级后反而出现新的毛病，自己多次要求4S店给车恢复至出厂程序，但是降了一次级后，油耗大、收油不减速这些问题还是没能解决。有车主得知这种情况后，拒绝了4S店软件升级的解决方案，并要求享受终身免费清洗节气门的待遇，自己的车只能是每跑5000公里左右就去4S店清洗一次节气门，而通常情况下轿车每跑两万公里以上才需要清洗节气门。

其他相关阅读：

福克斯熄火门尚未得到妥善处理 长安福特哑火（2010-05-05）

节气门积碳？油品问题？ 福克斯熄火成通病(2010-05-04)

专业律师针对福克斯熄火门向消费者支招(2010-05-04)

福克斯熄火补丁软件治标不治本 提高燃油成本(2010-05-04)

高销量下的福克斯熄火门事件(2010-04-30)

福克斯熄火门后续报道:长安福特最新声明(2010-04-30)

主流媒体失声后的真相 福克斯熄火门调查(2010-04-30)

福克斯熄火 数十车主要到福克斯厂家讨公道(2010-04-30)

福克斯熄火群：福克斯熄火 怎能一洗了之(2010-04-29)

长安福特第50万辆福克斯重庆正式下线(2010-03-29)