十款国产热门新车 换代升级亮点逐一盘点(3)

国产奔驰GL级K

新车看点：国产版车型售价更加亲民

目前，国内市场高端紧凑级SUV市场上，国产一汽奥迪Q5一枝独秀，销售火热而供货不足，导致市场上加价提车还要等待许久的现象始终存在。国产奔驰GLK的推出将一定程度上抑制这种问题，车型我们都已经不陌生，但性价比的提升势必让消费者有更多选择，也让Q5感受一下压力吧外观、内饰造型上，国产奔驰GLK与之前进口车型没有差别，从尾部的排量标识，则再次印证了之前环保目录中的推测，那就是北京奔驰将首推3.0L排量的GLK300车型。

北京奔驰新发动机厂项目已经启动，未来该厂将生产1.6L机械增压发动机和1.8L直喷涡轮增压发动机，以及3.0L V6发动机。未来这些发动机都可能配备给国产GLK车型，动力虽然低一些，但价格和油耗也更适合国内使用。不过，新发动机厂计划在2013年才能投产，因此，先期上市的国产GLK将与目前国产C级、E级相同，发动机会采用进口的形式。

全新一代奔驰B级

新车看点：车身尺寸再次提升，动力与配置更新

我们在本次车展也没有看到今年法兰克福车展上首发的全新奔驰B。也许是德国人觉得05年才发布的现款，还可以在市场上支撑几年。毕竟对于中国市场而言，奔驰B级的车型寿命显得太过短暂：2009年1月才正式进口到中国市场的现款车型，随着海外的改款，继续采用进口方式销售的B级车型也将随之换代。

车型尺寸：新一代奔驰B级将基于奔驰全新MFA(Mercedes Frontwheel Architecture)前驱平台研发。车身长宽高尺寸4359×1786×1557mm，较现款车型相比长度增加了86mm，宽度增加了9mm，高度却降低了36mm。新车特点：新一代B级延续了现款车型的轮廓，又借鉴了奔驰BlueZERO概念车的设计元素。LED的日间行车灯、雾灯、转向灯和尾灯提升了科技感。后悬架从拖曳臂式结构变成了多连杆独立悬架，提升了操控性和舒适度。

内饰设计变化极大，圆形的空调出风口和特别的液晶屏设计显得典雅复古。配置部分：在安全配置上拥有自适应大灯辅助系统、盲点辅助/车道保持系统、驾驶者注意力辅助系统、限速辅助、主动泊车辅助、全新PER-SAFE安全预警系统和Collision Prevention Assist防撞辅助系统。

动力配置：新款B级使用了全新四缸直喷发动机，其中1.6L发动机根据调教不同，型号分别为B180（最大功率122马力、最大扭矩200Nm）和B200（最大功率156马力、最大扭矩250Nm）。此外还有1.8L柴油发动机可供选择（109马力-136马力）。配备的则是全新7速双离合变速器，同时还可以选择6速手动变速器。

东风本田全新CR-V

新车看点：外形设计新颖、前卫，配置升级

新一代CR-V刚刚在洛杉矶车展上首发，而且我们看到它已经登上了国内的公告申报目录，新车的设计思路基本沿用了现款车型，但一改其稳重的风格，外观设计相比现款要更加硬朗和犀利，国产版与国外版本没有任何差别。内饰设计方面，申报图没有曝光，但相信与国外版本也不会有多大改动。新一代CR-V采用了更为富有层次感的设计，现款CR-V上略显得平庸的中控台被一大一小两个显示器分割为上下两层。

新一代CR-V量产版车型和之前所公布的概念版几乎完全相同，唯一的不同恐怕就是大灯颜色的改变，虽然都是熏黑的造型，但是量产版上明显颜色要更淡，而且灯组内部结构也采用了白底的设计。前脸及侧面：车头的造型基本保持着现款CR-V的风格，但是却又很难在二者之间找到任何相同之处。车身侧面相比于现款车型变化最大，C柱之后隆起的车顶让新一代CR-V不再像一个馒头，而车顶的镀铬行李架也让它的侧面更加有力量。

车辆内部：新一代CR-V采用了更为富有层次感的设计，现款CR-V上略显得平庸的中控台被一大一小两个显示器分割为上下两层。纵深感十足的行车电脑显示器尺寸相比于一般车型都要大，而空调出风口则以飞翼的造型分列于DVD导航两侧。对于入门车型，这个配置将变为CD。

动力方面：新一代CR-V将延续现款车型的2.4L发动机，不过在传动系统上将进行升级以提高车辆的性能和经济性。这就意味着新一代CR-V将放弃老旧的粘性联轴器的四驱系统，或许转而采用多片离合器的形式。