注重操控/外观小改 2012款戈蓝实拍解析(1)

在世界范围内销售了已经40年的三菱品牌经典车型相信大家并不陌生，对！它就是 戈蓝，本届广州车展上，三菱戈蓝2012款车型回归本真-底盘进行了强化，外观方面 抛弃了经典的布雷式前脸，今天我们通过实拍的方式提前对它了解一番......

2012款的戈蓝外观变化最大的地方莫过于抛弃了我们熟知的布雷式前脸，进气格栅采用了镀铬多幅式横格栅设计，三菱徽标也被移至中央中央，配合时尚的大灯组及下部集成保险杠，构造出十分饱满的外在形象。

从布雷脸设计向大嘴风格的转变是最近几年三菱品牌在中国的全新形象，从欧蓝德 、三菱翼神到全新的2012款戈蓝，三菱大嘴的形象终于普及到中高级轿车市场。2012款戈蓝最明显的变化就是前脸的中网换成了更典雅的横状格栅，而一体式镀铬水箱护罩设计，也使得整体看上去更具大气豪华的商务气息。

2012款侧面的腰身依然维持了老款较中庸的商务设计风格，透漏出一种稳重的设计思想。整体的车身腰线微微上扬，配合镀铬装饰条和多幅的轮毂，整体上不失一丝时尚之气。

车尾部造型与前脸达到了很高的默契程度，不规则的三角大灯组配合敦实的后保险杠，从远处看上去，给人一种较强的厚重之感，对于这款在全球范围内销售40年的车型来讲，除了某些“经典”，我们期待的没有更多。

据三菱汽车内部人员透露，2012款戈蓝还对底盘进行了优化调校，调低了前后悬挂 ，这不仅将大幅提升2012款戈蓝的操控性，更将充分满足驾乘者对中高级乘用车乘 坐舒适性的高要求。

其中，2.0L最大功率为160马力，最大扭矩为183N·m；而2.4L的最大功率173马力， 最大扭矩213N·m，与之搭配的依然是技术比较落后的4速手自一体变速器，作为一 款07年推出的中级车车型，这种技术表现显然有些滞后。