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    在刚刚开幕的2011广州车展上，路虎揽胜Range_e正式发布，据介绍了这款路虎揽胜混合动力版车型采用Range_e品牌，是路虎旗下开发的第一款油电混和动力车，可以看做是揽胜运动版Hybrid。

     新揽胜混合动力车型同此前曝光的新一代揽胜路试车在外观上并无显著的差异。同样也会引入全新的IBF一体化底盘车身系统，这种车身具有更好的舒适性并且可以降低车身重量，在引入大量的铝合金材料后，新揽胜将比现款轻450公斤左右，燃油经济性会有很大提升

    揽胜的混合动力系统采用了并联式配置，也就是说发动机和电动机可以单独驱动车辆运行，目前的数据来看，揽胜混合动力一次充电完成之后可以以纯电力行驶30-40公里，这对一台如此巨大的SUV车型来说已经表现不错。

    混合动力版车型的亮点自然在动力方面，揽胜混合动力版会延续此前日内瓦车展上的Land Rover Range_e概念车的动力配置，Range-e的3.0L柴油发动机来自于揽胜运动版车型，可以输出240匹马力，除此之外你还有额外的69千瓦电动机与之配合产生足够强劲的动力。据路虎官方所称，Range-e在四个小时内就可以通过家用的标准电源插座完成充电，并且可以完全依靠电池的驱动行驶32公里。

    应用汽油技术的大排量SUV一直是被认为环境杀手，尽管它们的出身都比较高贵，而这些“名贵”的厂家也完全有技术将其对环境的杀伤力有效降低，但是排量所带来的温室气体是始终无法避免的，路虎给了我们一个很好的作业，那就是从根本上降低二氧化碳的排放，达到真正意义的“环保”。