大众渗透华南是趋势 日系车份额下滑难避免

2011广州车展(微博)即将于11月21-28日举行。在09年的广州车展上，大众高调发布华南战略，一汽大众率先建厂。随后，通用、现代也挺进华南。日系市场份额逐渐被各车企瓜分。在本届广州车展上，日系车企将会如何回击?丰田、本田在华南市场收复失地的可能性有多大?你更看好日系车还是大众车?对此，众多专家、网友在腾讯微博中纷纷发表了观点。

《汽车与维修驾驶》杂志主编朱伟华(微博)认为：“汽车的酷技术时代，日系要参与竞争，要调整的首先是技术路线，然后才是产能扩张路径。靠实用和质量稳定参与中高端竞争日趋困难，那是中低端的博弈重点。前有欧美系，后有自主，日系的中产阶级不好当。”

《汽车与维修驾驶》杂志主编朱伟华的腾讯微博(点击查看原文)

北京现代、东风本田、一汽马自达(微博)、长安福特等品牌经销商高宗智大众汽车会更加重视中国市场，大众汽车会加大新车型投入。

他在腾讯微博中说道：“日系、大众在中国分别拥有各自的客户群体，日本车以低油耗和精美的内饰吸引客户；大众一贯中规中矩风格使得越来越多的消费者认可追随。随着汽车新技术的全球化资源运用，以及世界各国对中国汽车消费市场的重视程度看，大众汽车会更加重视中国市场，大众汽车会加大新车型投入，以满足中国消费者的需求。 ”

汽车品牌经销商高宗智的腾讯微博(点击查看原文)

《汽车商业评论(微博)》杂志社记者孙铭训也发表了自己的观点，他表示：“我感觉“收复失地”的说法不准确。相信很多车企也承认在南方战场日系车是主角。但大众、通用、现代渗透南方也是趋势，因此不论日系车怎么努力，其市场份额下滑也就是不可避免的，因此我们与其讨论日系怎么守，还不如讨论日系车怎么攻，这两年日产做法很值得丰田本田学习，所以我认为进攻才是最好的防守。”

《汽车商业评论》杂志社记者孙铭训的腾讯微博(点击查看原文)

资深汽车玩家张新广认为中国品牌应该借鉴成功，奋起直追。他在微博中说：“日韩品牌在中国的对大众造成合围趋势，但是大众品牌形象定位不容置疑。反之我觉得中国品牌则更应该奋起直追，毕竟是主场作战。”

资深汽车玩家张新广的腾讯微博(点击查看原文)