第111期环保目录解读 大切诺基SRT8现身

第111期环保目录解读 大切诺基SRT8现身(2)

[大家车网导读]根据最新的111期环保目录资料看，将有名爵MG5、新凯美瑞混合动力出现在新车名单内，而进口市场上也将出现菲亚特Freemont2.4L、大切诺基SRT8型、神行者2 2.0T型。

CSA7151

推测车型：名爵MG5

名爵MG5概念车已在今年上海车展上全球首发，当然概念车只能做个造型上的参考，根据多数谍照提供的信息，量产版MG5是基于荣威350改进而来，实际上就是荣威350的两厢版本，这个组合策略已经在荣威550与名爵MG6上得到了证实，而概念车得以强化了这个信息。

此次申报的编号为CSA7151型，全新出现的编号，厂牌名明确无误的告诉我们这是一台挂靠名爵旗下的车型，同样采用1.5L发动机的名爵MG3已经以CSA7153的编号登记注册，没有必要再重新调整，而上汽方面针对名爵的新车型只有今年上海车展上首发亮相的名爵MG5概念车的量产版车型，因此很容易锁定新编号的真实身份。

名爵MG5

虽然在造型上目前只能参考概念车，不过由概念是量产型的前期反映，这也是上汽集团的老套路，先有量产版定型，之后才会做一台专门展示的概念车，虽然细节上会略有区别，但是参考价值很大。

通过概念车与近期网友拍摄后上传的谍照做对比，完全证实了前期判断，虽然脸部线条的刻画没有概念车那么锋利，但是两者间的基本轮廓是非常接近，毕竟概念车是出于造型方面的需要而刻意前卫化，而实际量产版则需考虑更多的安全因素。

量产版特意将略微外凸的辅助进气口内收，两侧雾灯框尺寸更大，同时安设了尺寸颇大的前雾灯，这在其它车型上并不多见，而前大灯轮廓很明显做了柔化处理，尽量减少一些锋利感，毕竟需要考虑到绝大多数消费者的口味，过于偏向运动的造型并非人人都能接受。

名爵MG5

名爵MG5

整个侧面造型则与概念车相同，甚至连概念车上横贯车门把手的腰线设计也被一并保留，同时侧裙下方内陷的侧边设计仍然得到了完整的保留，不过由于测试车型的伪装措施的干扰，因此可能视觉效果并不算明显。

量产版的尾灯轮廓与前大灯的思路一致，整体构型接近，但边缘柔滑过度，尽量减少视觉上的强烈冲击感，以便照顾到绝大多数的消费者。

内饰方面概念车只是一个模型，因此无法看到整个概念车的内饰构型，好在概念车并不会投产，内饰风格的影响不大，到是量产版的内饰是诸多消费者更为关注的对象，从网友提供的谍照看，整个内饰轮廓接近于荣威350，但是型面上做了大幅度修改，中控台部分包括液晶显示屏和空调调节区与荣威350有较多区别，并且整个中控台向下延伸至底端，一体化的设计让整个内饰相比荣威350显得更为饱满。中控台下部，包括烟灰缸以及换挡杆部位MG5与荣威350基本相同，连排挡杆的样式都如出一辙。此外方向盘样式和仪表盘样式MG5比荣威350更为运动，尤其是仪表盘采用了炮筒式设计，运动效果更为明显，这与其外观造型形成了遥相呼应的感觉。

名爵MG5

名爵MG5

由于是基于荣威350平台改进而来，因此底盘结构、车身轴距方面应该是完全相同，MG5量产版的底盘结构采用麦弗逊式独立前悬架和H型扭力梁式半独立式后悬架，轴距2650mm，前后碟刹前置前驱配置。因为是平台共享车型，理所当然的MG5会配置上汽的15S4U发动机，配备VTI-TECH多角度连续可变正时系统，最大功率78kw/6000rpm，最大扭矩135Nm/4000rpm，基本是同级1.6L发动机的水平。搭配5速手动和四速自动变速箱。