广州车展前瞻 七款高关注度混合动力车型

广州车展前瞻 七款高关注度混合动力车型(1)

即将开幕的广州国际车展，早早地将主题定为“绿色科技-和谐未来”，这无疑预示着这届广州车展(微博)又将成为2012年电动汽车群雄并起的“前哨战”。当然，由于目前的科技发展现状所限，这些车型在技术成熟度和配套设施方面还面临着很多问题，而作为过渡的混合动力车型则体现出了完善的适应性，因此他们仍有希望打拼出一片天空。如果您经常在拥挤的城市中穿梭、如果您对环保节能情有独钟，那么下面这几款车里，很可能就有您心仪的一辆。

雷克萨斯CT200h

最低报价：27.9万元

雷克萨斯日前在华正式推出了全新CT200h油电混合动力车型，现在起全面接受预定。此次上市的CT200h混合动力车型将拥有四个不同的配置版本，分别为精英版、领先版、F SPORT版以及豪华版。具体售价如下：精英版27.9万、领先版33.9万、F SPORT版36.5万和豪华版44.5万。

LEXUS 雷克萨斯CT200h是全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的豪华新生代车型。它不仅是LEXUS雷克萨斯油电混合动力技术的璀璨成果，也是紧凑型豪华车级别的先锋代表。优化的油电混合动力系统设计，不仅实现了超低的废气排放量，更赋予CT200h 非凡的驾乘体验。CT200h的推出不仅丰富了LEXUS雷克萨斯强大的油电混合动力车型阵容，更进一步巩固了LEXUS雷克萨斯在油电混合动力技术研发中的领先优势。

除了年轻时尚化的风格定位，雷克萨斯CT200h主要卖点在于其混合动力系统。身为雷克萨斯品牌的入门级产品，CT200h搭载雷克萨斯家族中最小排气量的1.8升Atkinson循环发动机，辅以VVT-i进排气连续可变气门正时技术，使其得以输出99马力的最大功率。另一方面，永磁电动马达则从旁辅助，以额外的80马力，为CT200h达成约合134匹马力的总输出。

在一般市区驾驭，驾驶将有大部份的时间能够享有安逸静谧的纯电动运转。初起步后的市区低速区域，CT200h均以电动马达作为应对；纯电动运转下的静音表现无可比拟，单就市区驾驶已属轻快够用。也能用中控台上的“EV Mode”按钮，限定仅由电动马达作为动力来源，以同步享有低油耗和0排放的独特体验。

另外，虽然CT200h将后悬挂换成了独立式，并且为提升驾驶乐趣也做了一些响应的改变。整体性更强的车身和铝合金材质居多的悬挂以及专门调整过的避震都会带来比大多数雷克萨斯车型更强的操控性。如果突然心血来潮，可以将CT200h的驾驶模式切换为Sport，尽情享受源源不断的推背感和弯道驾驶的乐趣。

虽然CT200h偏重燃油经济性的混合动力系统在动力输出上并没有同级涡轮增压动力那么激进，但相对平顺并且充沛的动力输出会让驾驶变得更加舒适，而丰田在混合动力上深厚的技术沉淀让CT200h的动力拥有同级绝佳的静谧性，而舒适的驾乘体验正是雷克萨斯品牌的主要内涵之一。