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六款十月重点新车点评 “银十”也精彩

大家车网 2011-10-28 07:28 来源:腾讯汽车 作者:原创报道组

六款十月重点新车点评 “银十”也精彩(3)

[大家车网导读]本月几款重点新车的集体发声使“银十”新车表现十分精彩,除了奥迪A1和标致308是本月必然的焦点外,进口SUV雷诺科雷傲也全新亮相,自主品牌也有新奔腾B50登场,比亚迪E6则是本月的科技之星。

车型:雷诺新科雷傲

售价:22.98—27.78万

上市日期:10月18日

八月重点新车点评

科雷傲

八月重点新车点评

科雷傲

科雷傲是雷诺在国内最关键的车型,去年其销量占据了雷诺中国总销量的90%,目前月销量超过1500辆,是进口SUV市场上的重要角色。本次上市的新科雷傲属中期改款,外形特别是前脸做了较大改进,少了些另类的个性,更符合目前的时尚潮流。综合来看,成功变脸后的科雷傲维持了老款成熟的动力系统,丰富了部分配置,车型本身的素质有了提升。但美中不足的是价格区间也有了数千元的涨幅,这不仅与人民币不断升值的货币趋势不符,也和目前改款车加量不加价市场方向不符,虽然购买这个价位车型的消费者对如此涨幅并不敏感,但考虑到在诸如斯巴鲁森林人、科帕奇等有力对手的紧逼下,涨价的策略对稳固科雷傲的市场地位有害无益。

新科雷傲本次上市六款车型,外形方面,前脸一体式三幅镀铬立体进气格栅替代了老款的两侧进气口,前大灯造型更加修长,前保险杠和雾灯框的造型也更具立体感,车外后视镜集成了带有LED侧转向灯,轮毂换用五幅设计。尾部变化不大,内饰的质感有所提升,仪表盘的背景灯也换成了科技感强烈的白色冷光。

新科雷傲长宽高为4522、1855、1715毫米,轴距为2690毫米,车身尺寸与老款基本相同,空间表现与老款同样出色。动力部分也沿用了老款2.5L四缸发动机,其最大功率126Kw,最大扭矩为226Nm。变速器依然是六速CVT无级变速器。

配置方面,新科雷傲比老款更丰富,入门车型增加了了侧气囊、侧气帘,高配型号增加了TomTom导航、胎压监控、后车窗深色隐私玻璃等配置。

车型:标致308

售价:10.39—14.19万

上市日期:10月20日

八月重点新车点评

标致308

八月重点新车点评

标致308

作为307的换代产品,标致308的上市用千呼万唤始出来形容并不为过,但上市后的308却让人欢喜让人忧。欢喜的是虽然国产三厢308也是中国特色的产物,但抢眼的外形基本与欧版相同,部分细节设计更符合国内的审美观;忧的是308的底盘与动力依然是307上的“经典”组合,即便是再优化调教也难有本质提升。总体来说,308仍是一款面子优于里子的典型车型,但这样的设计正符合了面子重于里子的市场国情。挟307的余威,虽然面对朗逸、新宝来、悦动、科鲁兹等强大对手的包围,但价格适中的308觅得市场一席之地也不会面临太多困难。

308上市1.6L和2.0L两个排量共七款车型。外形前脸与欧版基本相同,狮吼式大嘴格栅

一改欧版的低调处理,进行了全镀铬装饰更受国人青睐,再配合狮眼式前大灯、狮爪式引擎盖、刀锋式前雾灯,308就如同一只蓄势待发的雄狮。308内饰设计精致时尚,中控台采用“悬浮式”造型,仪表盘与408相似,搪塑内饰材质的使用兼顾了质感和环保。

308的长宽高分别为4558、1805、1505毫米,车身尺寸略大于307,轴距是与307相同的2612毫米。308搭载了与307相同的1.6L、2.0L发动机,与其配合仍然是五速手动和四速手自一体变速器,动力系统可算是308最明显的弱项。

配置方面,308拥有目前中级车的主流配置,标配的ABS+EBD+EVA、高配的多气囊等安全装备以及标配的多功能显示屏、高配的流媒体蓝牙系统等科技装备使消费者有丰富的选择。

责任编辑: 陈喆

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奥迪A1 2012款 1.4 TFSI Ego plus 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.90 秒 37.15 米 5.50 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

目前奥迪车系中最便宜的一款车!

评测编辑:张丽

8分

A1是奥迪旗下一款精致的小型车,作为奥迪入门级车型,动感时尚的外观在同级别车型中突显与众不同;内饰造型流畅自然,丰富的配置和精细的做工受到了网友的好评;驾乘空间表现中规中矩,储物空间较少;搭载1.4TFSI发动机,匹配7速S-tronic双离合变速器,动力充足,操控舒适,燃油经济性较差,定价偏高,售后服务一般。

评测编辑:强子

8分

最大缺点:车内储物空间设计较少;燃油经济性较差;网友反映行车过程中偶有异响;定价偏高 最大优点:外观动感时尚;内饰造型流畅自然,配置不错,做工精细;动力比较足,操控舒适。
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