这个更靠谱 混合动力版别克君越实拍(2)

1.智能散热格栅 降低风阻

2.低滚阻轮胎 节能更安全

3.优化的底盘设计更加平整

在前格栅的下部增加了主动气流调整装置，发动机温度低于97-103度，时速高于50km/h时格栅关闭，风阻系数降低0.021，油耗下降0.6%。

　在固特异的描述中，这套轮胎使用了“铠甲抓地”科技，具有较佳的轮胎抓地性能，大大地增强了驾驶者在干、湿路面操控车辆的信心。这种新技术有两大亮点———新型三维“霸力齿”技术和先进的胎面硅胶配方。胎面硅胶配方，增加了抓地力！

三维“霸力齿”为固特异新一代的胎面花纹块互锁技术，由固特异首创的“霸力泡”技术发展而来。轮胎在干湿路面行驶提供更好的制动力和抓地力。改进了横向互锁性能，保证花纹块在接地瞬间环向最大限度分开，从而在不影响操作性能的情况下，缩短了湿地刹车距离。

尾部设计没有变化，但是那个混合动机的表示是在是太低调，我相信很多人愿意表达他开的混合动力车型。在标识上新老款尾部有所不同。