不仅仅是氛围真的狂躁 别克君威GS实拍(4)

音箱系统依旧使用哈曼·卡顿扬声器。整个声场和表现能较好的兼容多种音乐风格。导航系统采用那别克自己的按钮式操作，优点是操作更加优雅在影音方面君威GS也重视。

座椅方面君威GS也很讨好车主，红色和黑色的氛围更加耀眼。前排座椅带有通风功能，相比较加热更加实用。前排座椅拥有不错的包裹性，椅背的T标识也凸显着自己的不同。

新君威GS的2.0T引擎最大功率162千瓦，和普通2.0T车型没有区别。但是通过对于引擎、变速器的调教，它的百公里加速时间仅需要7.3秒比普通车款快了0.5秒。带有手动模式的6挡手自一体变速器驾驶者按照自己的驾驶习惯控制升挡和降挡时机，如果您需要新君威2.0T持续爆发最大动力，最好让引擎的转速保持在3000到5000转。刹车系统和轮毂也和美国GS有很大区别，使用TRW提供的刹车系统。

君越GS使用了一套对底盘/发动机/变速箱进行综合匹配的运动模式选择“FlexRide自适应驾驶系统”。在外观套件上也做的较为充分。使用了普通的2.0T发动机，并没有出现美国的高功率版（190Kw/400Nm）。刹车也没有使用也没有使用在海外版君威GS上装配的“BREMBO”的刹车系统。 轮毂缩小为18寸。但是在29万以下购买一款外观和动力都给力的中级运动车，君威GS还是可以考虑下的。