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雷新:308目标年销10万辆/两厢暂不引入

大家车网 2011-10-21 01:00 来源:汽车之家 作者:王寅

    [大家车网 新闻]  10月20日,也就是昨天,东风标致308正式上市,在上市会后,编辑对东风标致总经理雷新进行了专访,雷总表示,未来308的销量是在产品周期内突破10万辆/年。

雷新:308目标年销10万辆/两厢暂不引入(0) 大家车网

『东风标致总经理雷新』

    许多人都在关注308的定位,雷总表示,未来307将主打9-11万元,308将主打11-12万元,408将主打12-15万元的区间。那么当308推出后,307是否会逐渐退市呢?就这个问题,雷总表示,307还将继续销售,因为还是存在市场需求的,而对于未来307的销量,雷总表示希望能延续现在的水平,而308在产品周期内,预期是能够突破10万辆的销量。

雷新:308目标年销10万辆/两厢暂不引入(1) 大家车网

    我们知道,海外标致308是一款两厢车型,而我国首发的是3厢车型。就两厢308是否会引入的问题,雷总表示,“短期内不会”,这一点也验证了307(两厢)将继续征战市场的策略。

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『海外的308为一款两厢车型』

    访谈中间,有记者问道海外车型采用了一些国内车型没有的技术,那么为什么国内车型没采用呢?(海外308具有1.6T、6AT、全景天窗、启/停技术等等)对此,雷总表示,“技术引入是根据市场需要来做的,适合的是最好的,目前中低端紧凑型车仍然是自然吸气发动机为主。”

    对于这个问题,编辑表示理解,因为神龙的发动机工厂正在建设,要到2013年才能投产1.6T。而更先进的自动变速器则要到2015年才能进行国产。虽然标致未来会更新这些产品,但是距离我们还真的有些远。

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    回到前文雷总谈到的年销过10万辆。虽然不是一个特别遥远的数字,但是如果标致给308配上1.6T和6AT的话,或许就是近在眼前的一个数字了。和竞争对手相比,或许标致并不是缺乏一个更先进的变速器,而是缺乏对于中国这个世界增速最快的市场更重视的认知,以及更加快速的反应和行动。(文/大家车网)

    更多阅读:

    售10.39-14.19万 东风标致308正式上市
    http://www.autohome.com.cn/news/201110/254426.html

关键词:标致308   责任编辑: 许乐天

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标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 8.20 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为标致公司新推出不久的车型,308在宣传造势上做的很到位,其靓丽的外观也吸引了不少消费者,但不少网友不满于后轮扭力梁式悬挂的设计以及延续的307的动力系统,而且有网友建议加装ESP系统,以进一步提高整车的安全性,希望标致公司在未来的日子里,可以对308的动力和操控方面有所提升。

评测编辑:林夕

8分

东风标致308的外观比较动感时尚,车身线条流畅,延续了大嘴的风格;内饰时尚感较强,中控布局简洁、明朗,做工较为精细,采用软质塑料,质感有所提升,但配置一般;动力方面延续了307的动力系统,起步较慢,发动机噪音较小,家用基本够用;油耗表现不算理想;售后服务网点覆盖比较全面,维修保养比较方便。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观比较动感、时尚;做工较为精细,质感有所提升;腿部空间充裕,后备箱空间较大;悬挂较软,舒适性较好;发动机噪音较小;主被动安全都有一定保障;售后网点覆盖比较全面,维修保养方便。 最大缺点:配置比较一般;底盘低,通过性较差,且路感欠佳,过弯侧倾明显;动力欠佳,提速较慢;油耗表现不够理想。
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