新车销售不景气 二手车相比有所回升

按照市场的走向来说，10月应该是一个销售的好季节，汽车也是如此，不管是对于新车还是二手车来说，都应该抓住这样的机遇。但是就目前的现状来看，并非如此。

经历过十一黄金周的洗礼，各种类型的汽车展销会此起彼伏，同时各大汽车品牌的竞争力也是不断加强，薄利多销似乎成了新车市场上比较流行的销售模式，说薄利多销可能有点过啦，但是十月的新车市场确实很优惠，各汽车品牌商为了赢取更多的客户，不断的推出各种优惠，各种折扣，就像本次的第八届安徽汽车博览会上，现场买车除了享受本身的优惠外，还可以通过各种方式获得更多折扣，的确吸引了众多市民的眼球。

但是，随着10月1日新一轮节能补贴政策的正式生效，新车市场却忧郁起来了，按照新的节能补贴标准，一些小排量车型将被排除在3000元的国家补贴范围之外，诸如奇瑞、比亚迪、长城、东风小康和一汽大众、东风日产等品牌的小排量车型纷纷被拒之门外。3000元不多也不少，对于一般的消费者而言，3000元的差距足以让他放弃买车，顾名思义，新一轮节能补贴政策的正式生效将大大影响了消费者的购车欲望，而这必然会导致新车市场销售额的大幅度下降，事实证明也确实如此。

节能补贴政策的实施影响着居民的消费动态，进而让整个新车市场也颇受影响，尤其是对于小排量的车型来说，就更为严重，然后就在新车市场不太友善的状态下，二手车市场却如火如荼的运行着。

在新车市场的冲击下，二手车并没有受到多少影响，反而受到一定的欢迎，交易量的逐渐递增无疑是证明二手车市场发展的最有力的证据，自9月以来，二手车的成交量就在一步一步的递增。

小编提醒，二手车什么时候出手适合呢?就是这个时候啦，纵使出现了二手车市场比较火热的状态，但是就整体的车市判断，二手车加价的机会不多，相反可能会慢慢的由于新车市场的影响而逐渐降低，所以想卖车的您要把握好时间和机遇，现在正是出手二手车的绝佳时机。至于价格是否会做调整，就要具体情况具体对待了。（文章来源：安徽搜车网）