专家微博热议节能补贴退出 有益于行业发展

随着10月1日新政实施日的临近，车市争夺战更是呈现出了白热化状态。一边喊着“3000元节能补贴进入倒计时”的口号，一边不断加大自身优惠力度，京城各大品牌经销商都在尽全力促销，赶搭政策末班车，在新政实施前抢得一个好的销售数字。对于节能补贴新政即将实施前的火爆车市，众专家与网友在腾讯微博中发表了自己的看法，并对补贴政策退出之后的车市发展前景做出了分析预测。

《汽车与驾驶维修》主编朱伟华(微博)在腾讯微博中发表了看法，他认为：“不补贴就等于车价上涨，最近物价在整体上涨，补贴缩水也是情理之中的吧。”

《汽车与驾驶维修》主编朱伟华的腾讯微博(点击查看微博原文)

对此，腾讯微博名人、威风堂机车文化俱乐部创始人刘庚也有类似的见解，他在腾讯微博中说：“冲击大的还是中低端市场，前景什么的无所谓，要么出台新政策刺激车市，要么老百姓习惯没有补贴该买啥买啥，没什么新鲜的。”(点击查看微博原文)

新易汽车创始人张勇也在腾讯微博中表示，节能补贴的取消对10万元以下的车型略有影响，10万元以上车型影响不大。(点击查看微博原文)

《广州日报》汽车版主编汪云青(微博)也在腾讯微博中参与了讨论，他表示：“一切补贴都应退出。只有这样行业才能健康发展。”

《广州日报》汽车版主编汪云青的腾讯微博(点击查看微博原文)

腾讯汽车(微博)名博吴文龙分析道，由于华人的文化不同，节能补贴暂时还不能普遍化。(点击查看微博原文)

新易汽车记者刘剑表示，与日益增长的购车需求而言，3000元的补贴只是一块鸡肋，可有可无，所以节能补贴取消对车市的冲击不大。

新易汽车记者刘剑的腾讯微博(点击查看微博原文)