法兰克福车展观感：汽车行业失了去信仰

腾讯汽车（微博)讯 近日，第64届法兰克福车展在德国法兰克福交易会场开幕。我国的自主品牌长安汽车(微博)成为唯一参展中国车企。作为世界五大车展之一，炫丽的概念车、首发新车、即将引进中国的车型受到了众多专家、网友的关注，并在微博上发起了对此次车展的观感讨论。

众多的新能源车可以说是本届法兰克福车展最大的看点，《广州日报》汽车版主编汪云青(微博)则认为2011法兰克福车展的新能源路线有炒冷饭之嫌。通过此次世界级车展看出整个汽车业失去了信仰，并没有真正令人兴奋的东西。

他在腾讯微博中说：“新能源炒冷饭，设计没突破，整个车展没有真正令人兴奋的东西。德国《明镜周刊》说得还真对，整个汽车行业失去了信仰，迷失了方向。”

《广州日报》汽车版主编汪云青的腾讯微博(点击查看原文)

网友英国车匹夫(微博) 赞同汪云青的观点，他转播了该条微博并回复道：“如此庞大的产业，如果失去了信仰，将会是一场灾难。”(点击查看微博原文)

《21世纪经济报道》汽车主编徐锋(微博)认为在此次车展中可以看出，美国日本汽车技术已远远落后于德国。他在腾讯微博中说：“美国车已经落后，日本车也失去了感觉，它们都已经被德国车甩下了。看看德国车的设计和技术趋势，美国和日本差的不是一星半点。”

《21世纪经济报道》汽车主编徐锋的腾讯微博(点击查看原文)

《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华(微博)也做出了分析，他表示法兰克福车展上演了“富者愈富”，贫者越贫的马太效应。他还认为中国高企的CPI同样是导致自主和日系成为马太效应的受害者。

他同样在微博中发表了自己的看法：“法兰克福车展隐喻是全球汽车厂商富者越富，贫者越贫的马太效应。大众、宝马、奥迪、奔驰、法拉利、保时捷扎堆推出新车是他们市场热销的体现，而日系、韩系的低调则是它们在欧洲债务危机财政紧缩下的市场失意。中国高企的CPI同样导致自主和日系成为马太效应的受害者。”

《汽车与驾驶维修》杂志主编朱伟华的腾讯微博(点击查看原文)

《经济观察报》汽车专刊主编张耀东(微博)对中国自主品牌长安汽车首次登上国际车展进行了分析，并发动网友们一起参与讨论。

他在腾讯微博中说：“法兰克福车展上惟一的中国展台长安汽车，主展车型EADO，是长安在意英日美四大海外研发基地开发的国际车型，有1.5T和1.6两款发动机。在海外设立研发中心是目前自主品牌热衷的一种研发模式，长安是时间最久力度最大的…”

《经济观察报》汽车专刊主编张耀东的腾讯微博(点击查看原文)