世嘉三厢用户感言

作为世嘉三厢车的忠实用户，我在选定，购买世嘉前可是做足了功课，思量许久终于提到了心仪的世嘉爱车。作为一个80后，我选车的首要元素还是要时尚大气。第一次见到世嘉三厢的时候就被它圆润，饱满，时尚的外表所吸引，有着法国车系特有的浪漫，越看越有味道。所以也毫不犹豫的入手了。

世嘉全系标配定速巡航、限速器，在同级别手动挡车型中要算罕见。虽然不是经常用到，但是高速时确实令驾驶变得轻松很多，增加了实用性，捎带脚也增加了科技感。可见世嘉还是非常厚道的。

世嘉车重1.3吨，还配有16寸铝合金轮毂，结合205宽胎，高速稳定性不错，方向盘转向便沉稳。140公里/H以内操控比较放心，没有明显飘的现象。跑过一段160，也还是可以掌控的。车身总体刚度不错，比较坚固，前后保险杠的强度也不错。漆面厚实，洗车打蜡后亮度、光泽度都令人满意。两次小刮蹭发生后，下车查看，比想象的要好。前面车门在同级别车型中异常厚实、厚道。门轴、限位器粗壮， 阻力直接证明用料较足。“Z”型设计，同级别中不多见，应该是提升了安全性的。

我目前跑了9000公里，其中8000多公里的记录是时速31，油耗7.0升，单位里同事的锋范，路况相当、均无明显激烈驾驶，锋范是不足1.1吨的车， 是1.15吨的车，给他们换上1顿3的自重，油耗不见得比世嘉低。风范09 1.6自动/9升。世嘉1.6的油耗表现，我个人绝得还是比较不错的。

当然，世嘉也有不尽人意的地方，外部车身整体工艺不太细致，接缝较大。TU5JP4的发动机说好听的是“成熟”，换个角度就是“老旧”了，铸铁的缸体+没有可变气门技术。后排座椅确实不怎么舒服，角度过于倾斜，适合放东西不适合长途乘坐。

用车到现在也有颇多感触，车子最重要的还是买了之后，每天都在探索和发现嘉嘉的优点和好处，这点是让我觉得特别开心的。