奔腾混动车及纯电车下线 首批20辆投放长春
大家车网 2011-08-25 07:46 来源：京华时报 作者:刘磊涛
[大家车网导读]8月22日上午，一汽集团首批新能源轿车下线。此次下线的新能源汽车是奔腾(PHEV)插电式混合动力轿车和奔腾(EV)纯电动轿车。首批下线的新能源汽车将有20辆投放长春市场。
8月22日上午，一汽集团首批新能源轿车下线。此次下线的新能源汽车，是一汽于2009年开始自主研发的奔腾(PHEV)插电式混合动力轿车和奔腾(EV)纯电动轿车。
奔腾(PHEV)插电式混合动力轿车是一汽最新开发的新一代环保车型。据一汽技术中心主任李骏介绍，该车具备怠速启停、制动能量回收以及发动机小型化等三大节油功能，在NEDC工况下的百公里油耗小于3.2升。该车在市区工况可用纯电动行驶，实现了市区零排放；在高速或长途行驶工况时进入混合动力模式。该车的充电时间为7个小时，一次充电后纯电动行驶里程为70公里。
下线的另一款奔腾(EV)纯电动轿车采用峰值功率90千瓦的永磁同步电机，锂离子电池的充电时间为7个小时，一次充电后可行驶170公里。
首批下线的新能源汽车将有20辆投放长春市场，近期生产能力为单班年产新能源汽车10000辆。
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关键词:奔腾B50 责任编辑: 张雷
奔腾B50 2012款 1.6L MT豪华型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 0.00 秒 | 0.00 米 | 7.00 L | |
| 总评分数 | 9.0分 | 测试文章：
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评测编辑：王斌 |
9分 |
从上市初期的市场慢热到后来上市一段时间后销量持续稳健提升，奔腾B50在消费者中的关注度逐渐提升，但与竞争对手相比，奔腾B50的关注度还有一定的差距，虽然厂家方面在后期也进行了相关的升级，但是动力方面仍然不足，小毛病多的问题也遭到网友的频频抱怨，在很大程度上影响了其销量。 | |
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评测编辑：林夕 |
9分 |
奔腾B50空间是其一大优势，外观大方稳重；内饰配置丰富，乘坐比较舒适；操控及安全性能不错；但发动机技术落后，动力不足，虽然对09年11月份后生产的车进行了升级，但总体来说，动力仍然不是其强项；油耗较大；异响等小毛病问题不断。 | |
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评测编辑：强子 |
9分 |
最大优点：外观大气；空间有很大优势，乘坐比较舒适；配置丰富。 最大缺点：发动机技术落后，网友称是小马拉大车；油耗大；噪音大、方向盘异响等小毛病问题不断。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
