造就变现金刚的技术 雪佛兰科鲁兹配备精良

科鲁兹1.6T依然在整车造型在保留传统三厢轿车所有特征的同时，更多的注入了运动轿车的视觉效果，而外形部分最靓的地方就在于它的正面造型，全新标志性的雪佛兰进气格栅，中横条部位系上金领结，外扩的轮眉设计，两盏怒眉设计的双大灯分置两侧，正面看上去科鲁兹保留了北美雪佛兰原有肌肉感的同时，又引入了欧洲车的紧凑。

雪佛兰科鲁兹尾部造型略有扬起的造型设计，依靠空气动力学增大了整车的下压力提供良好的稳定性，同时也将车顶弧线完好的收尾。两盏尾灯设计似乎看不出有什么特别之处，其实尾灯的设计还借鉴了雪佛兰著名跑车克尔维特，只有在刹车时可以看到，与克尔维特相同的双圆形刹车灯。

和外观细节变化照应的是，内饰的设计上，科鲁兹1.6T车型整体风格是目前通用品牌主流的环抱式设计，具有强烈的年轻化色彩，但颜色的选择上却仅提供了蓝黑相间的配色。说实话，这样的配色虽然比较新颖，但并不是所有人都能够接受的，如果有更多的选择应该会更好一些，比如黑白、黑红、黑灰等等的色彩搭配。

动力：动力无疑1.6T是科鲁兹最引人关注部分。这一台1.6T发动机最大功率135kW/5800rpm，最大扭矩235Nm/2200-5600rpm，并且具备“Superboost”超推进功能，可在5秒钟内将扭矩增大至266Nm。相比大众的1.4TSI涡轮增压发动机，功率可达其1.41倍，峰值扭矩则相当于1.4TSI扭矩的1.07倍。配合6速手动变速箱，0-100km/h加速达到惊人的8.7秒。最高速度可以飙升到225公里。这个数据很惊人，因为它已经超越了目前同级别涡轮增压的任何车型了。

尽管没有采用缸内直喷技术，但科鲁兹这套1.6T发动机已经具备高性能、轻量化和耐久性特点。全铝结构不但减轻重量，并且让散热效果更好。除此之外，电子节温器、活塞冷却技术以及钠冷却排气门也为涡轮增压带来的缸体高温做了充分的准备。性能之下，我们要一个较长的工作寿命，而这些降温措施正是为延长涡轮增压发动机寿命做出贡献。