价位在10万元左右 速腾等安全家用车推荐

大众速腾

配备车型：全系标配

提到速腾，人们肯定会想起它的全系标配ESP。作为PQ35平台杰出代表，速腾本身就有许多优势，譬如长车身激光焊接、Y型车门防撞梁、空腔注蜡、四连杆后悬挂等等。但速腾的安全配置更是同级别车型中很难得的，4安全气囊、电子随速转向、安全头枕、防盗系统、前排预紧式安全带等都为全系标配。速腾的ESP采用的是德国大陆Teves的MK60版本，虽然已不算最新版本，但比没有ESP的车型主动安全性提高不少。

点评：选择大众 车型的用户，应该说都是比较注重品质的，购买速腾同样如此。这款在安全方面做到标杆的车型，对于那些重安全的消费者来说是非常值得信赖的。不过，从空间方面来说，速腾并不占优势。而且随着时间的推移，速腾的外观也让很多人感觉到了审美疲劳。

奇瑞A3

配备车型：全系标配

奇瑞A3老款车型ESP采用了美国天合(TRW)公司提供的产品，为EBC450系列。现在已经全线更换博世的八代产品，因为全系标配，所以随着A3的产销量增加，成本可以得到很好的控制。奇瑞A3标配的ESP系统，在冬季冰雪天极限体验中，发挥极其稳定，所有车辆没有出现由于ESP的过热而引起的失控。虽然奇瑞A3为了加强运动性特地对ESP干预点调校得相对晚一些，但在急速变线过程中控制得还算中规中矩，只是需要在冰雪路面上略微早一点转动方向盘即可，第八代产品的表现已经比较到位。

点评：全系标配ESP在体现出自主品牌厚道的同时，也让奇瑞A3更为深入人心。作为奇瑞在紧凑型车市的当家花旦，奇瑞A3在同级别车型中的表现还是很不错的，10万以内买一款配置丰富、外观时尚的车型，对于家用车来讲，还是不错的。

荣威550

配备车型：1.8T车型

荣威550配备的ESP系统仍然由美国天合提供，称为VSC车辆稳定控制系统。美国天合(TRW)的电子稳定装置共有3种类型，荣威550使用的是TRW的标准型VSC(DSC)，尽管性能不算先进，但其在成本控制方面比较有优势。在冰雪湿滑等路面，荣威550的VSC车身稳定效果仍然比没有配备此类车型要强，但对于车身控制调整的细腻以及精确性还有些差距，也就是家用完全足够，涉及激烈操控运动车型安全保障的话还有些需要完善之处。