腾翼C30/比亚迪G3等 10万元内1.5排量车型导购

长城腾翼C30

2010款 1.5 CVT精英型（指导价：8.19万元）　　亮点：VVT发动机+CVT无级变速箱，空间配置比较理想　　油耗：7.1升（工信部）

腾翼C30采用了1.5L排量发动机，这款动力其实不陌生，在炫丽 和酷熊 、凌傲 等小车上我们早已经熟悉。这款代号GW4G15型的直列4缸双顶置进气结构动力还有拥有VVT可变气门正时功能。，最大功率77kW/6000rpm，峰值扭矩138N.m/4200rpm，性能数据似乎有些不是太高，但车重也才1.1吨多，所以还是够用的。

和同级自主对手不同的是，腾翼C30不再仅仅搭配比较简单的5速手动变速箱，多款CVT无级自动变速车型的加入可以在油耗和轻松操控之间做出完美的组合。工信部油耗也才7.1升，实际来说，大多数用户8升左右的反馈还是比较合理的。除开阶梯式换挡界面不容易操作出错外，腾翼C30的这套CVT变速箱还拥有模拟手动功能。在一些特别情况下，比如超车还有湿地打滑还是可以很好的为我们所利用。当然它也有雪地模式，该有的功能都很齐全。

腾翼C30的车身尺寸长宽高分别是4452mm*1705mm*1480mm。轴距达到了2610mm，这也保证了内部空间的良好表现。1.75米体验男性在前排调整后位置来到后排还有一拳左右的腿部空间。另外，腾翼C30的后排地板整个都是平的!这就意味着后排即便是三名乘客也能较为舒适方式乘坐。同时，腾翼C30行李箱容积也达到了510升，后排座椅比例放倒后这个空间还可以灵活拓展。

：比亚迪G3

推荐：2010款 1.5MT 豪雅型GLX-i(指导价：8.09万元)

亮点：促销力度很大，外观内饰观感和水平都有提升

油耗：7.3升(工信部)

尽管F3是比亚迪销售绝对的主力，但实际上它无论从车型外观和内饰来说都太过于靠近九代花冠 的形象，而随着卡罗拉 的崛起，人们也急需要一种新的改变车型来替代或者细分F3的定位，这就是G3的到来。我们不用担心G3的价格，尽管1.5MT 豪雅型GLX-i标价在8万元左右，但实际优惠后可能还不到7万元，对于一贯以价格战和亲民形象为战略路线的比亚迪而言，低价是他们一贯的法宝，招式尽管老套，但很管用。

之前在比亚迪F3 上使用的东安三菱 4G15S 1.5L发动机被原封不动的移植给了比亚迪G3。最大功率78kW/6000rpm，峰值扭矩134N·m/4500rpm。

4G15S发动机向来偏重低转速发力，这一点在G3身上再次得到体现!从起步开始，1500rpm左右的动力就足以让车辆轻松的进入稳定速度状态，比较灵敏的油门这一点不错，毕竟大多数人喜欢这类风格。虽说5挡变速箱挡位仍然没有什么吸入感，缺乏优秀表现，但入挡的清晰度很高，基本上我们熟悉了各挡位的间距后肯定会对那种手感表示满意，同时7.3升油耗也不算高，因为1.18吨的车身重量还是摆在那儿的。1.5L动力技术成熟、皮实耐用、并且油耗和动力都有不错的表现，这是成熟技术的结果。