最新销量数据统计 20万Top10热销车型选购指南

上海大众 全新帕萨特 已经正式上市，而上一代车型帕萨特领驭 不久就将退出历史舞台，虽然新一代帕萨特在各方面的是实力都超过了老领驭不少，但受到产能的限制，所以现在还不能完全满足市场需求，再加上领驭为了发挥最后的余热，给出了较大幅度的优惠，所以最近买新领驭 确实是个不错的选择。五月份帕萨特领驭共销售7395台。

动力：1.8T是绝对的首选排量

动力方面，新领驭仍然延续了老款三个不同排量发动机单元，分别是1.8T涡轮增压、2.0L、2.8L V6。从数据上看，主力1.8T发动机经过了重新调教，最大可输出120kW/5700rpm的功率，最大扭矩提升至220Nm/1800～4600rpm。而先前老款1.8T发动机最大功率是110kW/5700rpm，最大扭矩为210Nm。1.8T和2.8 V6车型配有5速手自一体变速箱，2.0L则是4速自动。其实这几个动力单元大家早已经熟悉，技术非常成熟。

质保政策：两年或6万公里

保养方面，PASSAT新领驭建议新车行驶5000公里做免费首保，日常保养周期为5000公里。小保养的费用大概在300左右。更换机油和三滤的大保养费用在750元左右。此保养费只作为参考依据，因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。

2011款新雅阁 的上市并没有给它的销量带来太大的刺激，相反雅阁的销量却跌倒了6382台，这样的成绩与今年前三个月雅阁霸占中级车销量头名的表现反差绝对够大。这也是今年雅阁的销量首次跌倒9000台之下。这种间歇性的表现显然是受到了日本大地震的一定影响，相信在所有的配套供应商都恢复生产之后，雅阁会迅速回到销量排行的前几位。

动力：2.4L发动机是首选动力 2.0L发动机动力表现一般

第八代雅阁全系车型都使用了i-VTEC技术发动机，动力输出在同排量车型中优势明显。2.0L的直列四缸16气门i-VTEC发动机能够迸发115KW的最大功率和189N.M的峰值扭矩，理论油耗为6.2L/百公里；2.4L的发动机更加强劲，可以迸发132千KW的最大功率和225N.M的峰值扭矩。

推荐购买：首推2.4EX Navi版

在四款2.4L车型中，2.4EX Navi版配置最为均衡，配备了可视倒车系统、GPS导航和DVD播放器，与更高配的2.4EXL Navi版相比缺少后遮阳帘、感应式雨刷和前后排头部气囊、无钥匙进入等非主要配置，指导价24.98万元。如果觉得价格较贵，也可以考虑同等配置的2.0L车型。

君威6008台的表现算不上抢眼，但回顾一下君威之前的表现，始终保持在6000台左右的销量稳定的吓人，无论是市场波动还是强大的对手都不会对它产生太大的影响，这样稳定的表现说明新君威 已经真正的在中级车市场站稳了脚跟，要知道上市多年的迈腾 也就只是这个表现而已。

动力：1.6T是理智选择

在新君威上市之初，发动机如何选择一直是一个让人头疼的问题。2.0L和2.4L发动机动力弱油耗高，2.0T发动机动力绝对没得说，但车价又太高了。不过随后1.6T车型的上市很好的解决了这个问题。1.6T涡轮增压虽然排量不大，但动力输出数据已经超过2.4L自吸发动机，油耗水平也相当不错，应该是目前购买君威的朋友最为理智的选择。

质保政策：两年或6万公里

新君威的保养周期为两年或6万公里，首保免费，里程为8000公里。首保之后新君威的保养周期为5000公里或3个月，小保养的价格在443-695之间，项目包括机油机滤及一些基本检查项目。而机油三滤的保养价格在663-1014左右。