近日，我们捉到了新瑞虎的自动挡测试车，其搭载了将于年内大力投放市场的CVT无级自动变速器。在SUV市场越来越受欢迎的大背景下，CVT的推出不但能迎合大部分消费者需求，同时还能补充瑞虎的车型产品。

　　2011款新瑞虎的推出和DVVT发动机、机械增压发动机的加入，在显著提升了销量的同时，另一方面，更凸显该车型自动档产品弱势的弊端。旗下CVT自动档产品的下线投产 ，为解决这一难题提供了契机。奇瑞汽车在今年的上海车展推出了动力组合为1.6DVVT+CVT的瑞虎精英版，一举提升了整车动力性、经济性、舒适性三方面的品质。

　　外观方面：通过观察变速箱操作面板可知，是典型的奇瑞自产CVT，与旗云E5、新东方之子等测试车型的特征相一致。外观方面，相对瑞虎精英版没有任何区别，且从车身件的装配水准方面可确定是准量产车型。车身上的镀铬标志和各自标识铭牌也证实此种可能。

　　动力总成：测试车采用了1.8L老款发动机与CVT的动力组合，在参数上虽然相对DVVT发动机并不占明显优势，却胜在产品成熟度和测试进程的简易性。因为同样的动力总成也出现在了瑞麒G3、旗云5等车型上，再凭借1.8L发动机投产工作的便捷性，有望作为瑞虎精英版的补充车型同步推出。

　　近日据知情人士传出，CVT的投产工作十分顺利，产量逐步提升。这也从另一方面证实瑞虎精英版1.6DVVT+CVT、1.8 CVT车型均有望在年内上市。