当看到2849mm这个数据时，许多人会在心中默想，这到底是哪款超豪华车型的轴距？宝马、奔驰还是奥迪？其实大家都猜错了。该轴距的主人不是别人，正是荣威旗下代表自主品牌公商务用车最高水准的全新旗舰车型——“新经典价值轿车”全新荣威750。

　　中国消费者对大空间车型特殊的癖好，曾经令海外厂商感到困惑。其实，这一切都是国情使然，俗话说的好“一方水土养一方人”，在海外轿车的后座一般是小孩或宠物的天地，因此消费者对空间要求并不高。而在国内，情况就变得截然不同，轿车的后排是坐首长、领导或者老人，要求空间宽敞，腿可以伸展得开。再说大多数中国家庭只有一辆车，这辆车功能越全越好，内部空间越大越好。不仅能坐小两口和小孩，还要考虑拉上父母一起外出。由此“大”也就成了消费者必然的选择。如何大，长轴距来得最直接，由此长轴距车型也成为了车市中一道亮丽的风景线。毕竟随着轴距的延长，相应的车辆内部空间也愈大，进而为驾乘者提供了最舒适、最惬意的空间享受。

　　“新经典价值轿车”全新荣威750就堪称是长轴距车型的典范。其2849mm的超长轴距，不仅释放出阔绰的空间，更是将雅阁、天籁等同级车型远远的甩在了后面，其整体感受堪比宝马、奔驰这样的C级豪车。有人曾经这样描述新荣威750的空间体验，“当我置身新荣威750中的时候，平日局促的心灵彷佛得到了不可言喻的解放；阔绰的后排空间不仅可以让我肆意舒展，而且为后排乘客提供了一种类似飞机头等舱的感受。”

　　其实，在传统的汽车分级概念释义中，B级车的轴距一般在2600mm~2750mm之间，c级车的轴距在2750mm~2850mm的范畴。而全新荣威750作为一款中高级车，其轴距完全可以与豪华车相媲美，由此它也为驾乘者带来了跨级的完美体验。

　　全新荣威750作为“新经典价值轿车”，其越级享受不仅体现在它超长的轴距，还在于它的卓绝表现。例如：高档的内饰面料与选材，现代的装饰风格，以及精湛的制作工艺所构成的车辆内饰。至于气动式循迹立体多功能按摩真皮座椅、第十代Glee Club高清导航娱乐系统、后排超高清宽频LCD双显示屏和智能声控语音识别系统等高科技配置的应用，不但全面升级了全新荣威750的价值内涵，并且进一步增强了整车的格调氛围和驾乘舒适性。

　　更为重要的是，全新荣威750安全配备在设计之初就全面采用欧洲五星安全设计标准，一如既往地将荣威品牌对生命安全的关怀置于C-NCAP五星标准之上。全新荣威750第三代创新加固UHSD车身，车身强度明显领先同级，并且在关键部位全部采用激光焊接技术，配合全车智能环绕式8功能安全气囊，这使全新荣威750的车身坚固程度甚至超过捷豹X型，将安全防护提升至欧系高档轿车的最高水准。
　　
　　从品牌竞赛，到功能角逐，再到价格大战，汽车厂商的市场争夺战奇招倍出。全新荣威750凭借多达12处的创新设计和典雅大气的外观设计、行政级别的空间体验、欧洲标准的安全配备，以及1.8T黄金排量等亮点，特别是其16.28-25.18万元的优势价格和多达7款车型的组合，至于它能否满足消费者日益多样化的需求并最终在市场中占有一席之地，值得我们期待。