悦动/索纳塔等 现代数款T动力车型展望(2)

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    现代2.0T-GDI发动机早在去年4月份纽约车展上发布，这款发动机同样使用双涡流涡轮增压器，气缸内气流通过不同路径进入涡轮从而达到最佳的反应。而且装备了全电子涡轮泄压阀，不但可以改善涡轮响应的时机，同时也可以提高发动机的经济性。此外，其缸内压缩比为9.5：1，与其他类型增压发动机相比，对油品的要求不是很高。

现代Theta 2.0T-GDI

现代Theta 2.0T-GDI

    在参数方面，现代2.0T-GDI发动机最大输出功率278PS/6000rpm，峰值扭矩365N·m/1800-4500rpm，据悉新索纳塔2.0T百公里加速仅需6.5秒。

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    目前配备2.0T发动机的重点车型主要包括迈腾2.0TSI、新帕萨特、别克君威2.0T以及福特蒙迪欧-致胜2.0TGDI等，我们对其参数进行简单对比，不难发现现代2.0T-GDI同样在数据方面出尽风头。

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    现代全新2.0T-GDI发动机最先在新索纳塔车型上配备，国内第八代索纳塔已经于近期上市，不过只有2.0L和2.4L排量。随着北京现代第三工厂的投产，未来2.0T发动机也将实现国产，新索纳塔2.0T的推出也就顺利成章了。这对于新索纳塔品牌形象的提升，或许能起到一定的推动作用。

海外版新索纳塔2.0T

    在海外市场，现代ix35的兄弟车型起亚智跑已经配备了这款发动机，因此ix35加入2.0T版本只是迟早的事，相信ix35 2.0T应该会在索纳塔2.0T之后推出，其对手也直接指向了上海大众途观2.0TSI。

现代ix35将配备2.0T

2012款新酷派谍照

    目前国内在售的劳恩斯-酷派是09款，已经包括2.0T版本，不过那款型号为G4KF的Theta II发动机已经略显过时，而且动力输出远不及这款最新的2.0T-GDI发动机，新酷派很可能会引入这款新发动机。据悉新酷派将于今年11月洛杉矶车展发布，有望明年进口国内。

    综上所述，现代两款“T动力”的参数都非常给力，至于匹配车型到底能表现如何就不得而知了。目前国内T系列车型不断增加，尤其是在中型车和紧凑型车细分市场，俨然有泛滥之势，现代汽车在这一领域起步较晚，能否在众多老手当中分到一杯羹？还是拭目以待吧！