大嘴来袭 全新国产三厢马自达3前瞻(2)

引言：作为马自达在紧凑型轿车领域的代表车型，新一代三厢马自达3的国产也受到了大家关注。然而虽然新马自达3两厢版已于去年年初进口，三厢版却迟迟未能推出。

首先，海外马自达3已经搭载了该动力系统，并且配备6速手动变速器，并且在进入市场以前，已经做了很长时间的准备，动力/车型匹配等相关问题已经解决；另外Skyactiv发动机最大的技术亮点是在自然吸气的前提下，发动机的压缩比达到了14:1，那么中国消费者最关心的油品问题是否能满足？马自达相关负责人就此表示，这款新发动机只需要加97号油即可，另外在进入国内市场之前，马自达会把全国各地区的油分时间段全部采样，做相关实验之后才会引入。

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当然，在价格方面，由于发动机采用进口渠道，同时编辑猜测，如此高性能的发动机换来的可能是保养费用的提升，因此，消费者买车和用车方面的成本会相对较高。而在时间上，预计在2012年之后马自达将会陆续在引入到国内的车型上搭载，一汽马自达方面搭载该发动机的首款车型是全新一代马自达6，而长安马自达方面则是CX-5，而马自达3搭载尚需时日。

● 配置是否缩水？——高配车型和海外基本一致

据相关负责人表示，国产车型的配置99%和海外保持一致，也就是说国产高配车型上的配置和展台上的展车几乎相同，在高配车型上会配备带转向灯的电动折叠后视镜、高位刹车灯、倒车雷达、LED尾灯、定速巡航、多功能方向盘、一键升降车窗、后排带有中央杯架的扶手、ESP(马自达称之为DSC)。而在低配车型上，从我们之前的曝光的谍照来看，ESP、后视镜转向灯都将取消。

在底盘方面，全新马自达3和现款一样，采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬挂，但是相比上一代车型，新车在后悬挂方面提高了横向的刚性，同时后悬挂下摆臂更为粗壮。此外，据官方表示，在轮胎和悬挂方面和海外车型会针对中国市场有所调节。

● 相比老款有何提高？——官方强调在噪音和做工上相比老款有所提升，实际情况有待考证

我们从部分网友处了解到，现款马自达3存在噪音偏大的缺点，对此官方表示，与现款的马自达3相比，全新马自达3三厢在NVH，也就是静密性的这方面有很大地提高。

另外，全新一代马自达3将在马自达南京工厂生产，据介绍这个工厂的生产线、设备、工艺都是和马自达日本的一个工厂完全一样；同时由于零部件供应商和现款也会有差别，全新马自达3有望在做工上相比现款车型有明显提升。

需要强调的是，目前关于这些也只是官方说法，或者说是官方提前带给我们的一些期待，实际效果如何还有待验证。

● 新车定位/售价

在恐怕也是消费者最为关注的点了，无论做工如何、配置如何，最终都回归到了新车的售价上来。首先，我们先来看看新车的定位，毫无疑问，全新一代马自达3和现款区别不大，定位为时尚运动的紧凑型三厢车，面对的仍然是年轻时尚的用户。而竞争对手自然还是锁定了卡罗拉、思域等车型，因此编辑猜测，新款车型的售价和现款相比不会有太大的差别，毕竟新车实质上的变化并不明显。