外观：走年轻时尚路线

引言：全球鹰GC3采用了与自由舰一致的前后悬架形式，它的前后悬均为麦弗逊式独立悬挂，在舒适性方面更能得到保证。至于发动机方面，由于某些原因，厂家并不允许拍取发动机的照片，它的具体参数也仍然未公布，因此暂时来说仍然是个迷。

自由舰一直是吉利汽车的销售支柱车，虽然它没有出众的外观设计，没有高挡的配置，技术也谈不上先进。不过凭借着比较出色的性价比和成熟度等优势，它还是在国内开拓了属于自己的市场，得到了部分消费者的支持。

随着吉利汽车对品牌架构的重新调整，自由舰被划分到了吉利汽车子品牌全球鹰之下，同时这也是稍显“老迈”的自由舰升级换代好机会。于是，在本届上海车展上，我们看到了它的升级换代车型——全球鹰GC3。早前有传闻说这款新车将会在年内上市，看来它的步伐离我们越来越近了。既然这样的话，那本次车展无疑是我们认识它的好机会。

● 外观：走年轻时尚路线 与自由舰截然不同的风格

在自由舰的时代，它走的是家庭实用型轿车的设计路线，因此没有出众而且吸引人的外观设计是理所当然的，毕竟这并不是它的设计诉求。不过如果作为换代车型的GC3仍然继续走这条路线的话，那设计师的脑袋肯定是被驴踢了。当然了，设计师的想法总是走在潮流的前面，所以作为新一代自由舰的全球鹰GC3也以全新的面貌走进了我们的视线。

全新的外观设计让全球鹰GC3跟上了潮流的步伐，整车圆溜溜的设计也更符合当下消费者的审美观。当你看到这款车的时候，对于厂家把这款车归于全球鹰子品牌的原因，相信我也不用再多作解释了，它的消费群体将会更加趋于年轻化。

GC3的整车尺寸为4194*1680*1440（mm），轴距为2434mm。与自由舰相比，它的车身尺寸并没有太大的变化。不过作为一款全新车，2434mm的轴距数字跟同级别相比似乎没有任何的优势可言。在这个寸土必争的小型车市场里面，空间起着十分重要的作用，不知道厂家是否考虑到了这个问题。

圆滑的线条同样是GC3车尾设计的主导，不仅让造型显得更为饱满，而且立体感也强！不过它的整体设计也趋于平凡，没有太多的亮点可言。最能吸引目光的地方相信是那宽大的尾灯了，它的高度几乎与行李厢盖的高度一样，占了足有半个车尾的高度，但也能与行李厢盖的线条很好地贴合在一起，并不显得突兀。当然了，面积更大的尾灯相对来说也会更加安全一些。

相比之下，它的6幅式铝合金轮毂就没有那么给力了，设计简单得平庸，影响了整个外观的给人的饱满感。另外，GC3四条轮胎都是采用了尺寸为175/65 R14的佳通WINRGO系列舒适轮胎。至于抓地力、操控性之类的，你就别想了，毕竟它只是一款简简单单的家用小型车而已。