新闻背景：据乘联会汽车销售数据统计，1—3月SUV车型共销售39.46万辆，同比增长46.75%，销量排名前5位的品牌依次为：哈弗SUV、CR-V、途观、IX35和瑞虎，分别销售4.03万、3.98万、3.40万、2.63万和2.41万，占整个SUV市场销量的42%。

    从销量前五名车型中，不难看出如今的SUV市场已经成为城市SUV的天下，而城市SUV领域中又以哈弗SUV表现最为抢眼，除拿下第一季度销量冠军外，还成为中国汽车市场上第一个突破50万的SUV品牌。伴随50万辆销量的完成，长城汽车也一步步推动哈弗SUV向城市SUV的拓展进程，而即将亮相上海车展的哈弗H6，将开启自主品牌SUV发展的全新时代。

    集轿车的舒适性、MPV的宽敞空间与越野车的良好通过性于一身，这种“跨界多能”的车型特点与当下“一车多用”的消费趋势非常契合。这就要求SUV不仅仅是紧凑型的，也不能只是单单为越野需要考虑，全能无界正逐渐成为SUV车型的发展潮流。

    此前，一份专业公司对中国SUV购车需求的调查就显示：在购买城市SUV的消费者中，40%以上为二次购车，第一辆车是轿车，但是考虑到汽车用途越来越广就想换一辆SUV。这无疑说明SUV刚性需求背后是对家庭、公司、个人生活的全方位满足，单纯的越野车型或者轿车已经无法适合家庭多人需求。

    对于哈弗H6来说，还未上市就成为曝光率以及关注度最高的新车型。表面看来，哈弗H6的呼声绝大多数来自其全新造型以及诸多配置，但是根本还在于它全能无界的诉求，满足了从时尚到实用，从家庭到个人的都市消费需求。哈弗H6定位中高端城市型SUV，表达的是时尚活力的生活理念和自由奔放的生活情趣，哈弗H6提供给消费者的将是高品质的都市时尚生活方式。

    目前，中国SUV市场已经形成欧系、日韩系、自主品牌三足鼎立的局面。现有车型中，欧系以途观为代表，日韩以CR-V和IX35的新老组合成为竞争新版本，自主品牌则以哈弗SUV一家独大。但随着中国SUV市场逐步走高，2011年将有更多的品牌车型准备或已经加入到这个细分市场的竞争中来。

    据相关消息报道：上海通用表示，别克品牌下将增加一款紧凑型SUV产品，以对抗RAV4、途观等主流热销车型；斯柯达的首款SUV也将在今年进口到国内销售，并计划于2013年实现国产；广汽丰田也已在讨论生产大型SUV的可行性。同样，自主品牌也不甘落后，重庆力帆、比亚迪、长安、荣威、吉利等自主品牌车也都宣布，将推出各自的SUV车型。如此一来，2011年的SUV市场势必将烽烟四起。

    目前市场形势对哈弗SUV来说，可谓是“前有狼、后有虎”，既有CR-V等热销车型的步步紧逼，也有荣威、吉利等新品牌的加入，压力不言而喻。从目前掌握的信息看，哈弗H6完全适应哈弗SUV所面临的新的竞争环境。

    哈弗H6采用全新造型设计，外形设计流畅，充满都市时尚气息；2680mm超长轴距，承载式车身设计，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架，体现出良好的乘坐舒适性；配置上拥有智能雨刷和灯光控制、胎压监测、前排安全气囊、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、GPS导航等超越同级车的豪华、安全科技配置；哈弗H6新家——天津工厂的雄厚实力，则确保了其高科技、高性能、高品质的造车理念的平稳落地，为哈弗H6在将来的竞争中胜出提供了保证。

    可以预测，哈弗SUV未来将以两条线参与市场竞争。其一，哈弗H5、H3以领先科技为基石，高举卓越性价比的大旗，继续保证哈弗SUV在固有市场的稳定增长；哈弗H6则以城市时尚风格，领军自主品牌SUV在新市场领域进行开拓。