献丑还是扬威？上海车展自主首发车型前瞻

献丑还是扬威？上海车展自主首发车型前瞻(8)

引言：毫无疑问，本届上海车展将打破以往记录，变得更大、更有影响力，车展首发车也将更多，更有分量。作为家门口的车展盛会，各家自主品牌怎会错过展示实力的机会？

威麟 改款X5

城市化的SUV将是未来的主流选择，兼顾一定的通过性同时保持轿车般的舒适性，毕竟真正玩票的行家里手并不太多，但是奇瑞对于旗下的“硬派”型SUV同样足够重视，例如刚刚推向市场的威麟X5近期也曝光facelift版本，据相关消息称，该车也将亮相本届上海车展。

改款威麟X5

改款X5着重改进的部分集中于前端，车厢部分通过效果图看不会做太多的调整，这可能是出于成本方面的考虑，另外其硕大的“奥迪”式进气口在实车上会有改动，会呈现规则状的六边型式样，也就是说两边线条不会这么直上直下，而是中间部分会向两侧靠拢，其它部分则与效果图接近。

相比外观上的改进，动力方面的变化不会太明显，基本会延续现销款车型的动力配置，包括未来增配的动力型号，另外本次改进的另一个重点就是尽量减轻车身重量，提升整车动力性能，同时针对竞争车型做好价格上的应对措施。

瑞麒 X3

去年12月初，瑞麒品牌继瑞麒X1之后的另一款SUV正式曝光，综合各方信息判断其命名应该为瑞麒X3。

瑞麒X3实车谍照

前进气格栅呈现出明显的五边型特征，边角相当锐利，几乎没有圆润的过度曲线。相比现销款瑞虎3，瑞麒X3的车身尺寸扩大不少，初期规划的尺寸是4.4米左右的长度，宽度大约在1.81~1.84米左右，高度1.7米，轴距预计达到2.62米上下；如此一来很自然的相比目前在销的瑞虎3也会相应的增加整备质量，因此在发动机的匹配上会做相应的调整。

瑞麒X3实车谍照

根据目前的政策优惠条件看，1.6L排量已经成为税率分水岭，因此1.6L也就成为了诸多厂家争夺的焦点市场之一，大众计划为途观匹配1.4TSI就是一个不错的思路，相比之下，奇瑞能拿出手的目前只有1.3S与1.6S这两款增压型发动机。如若对增压型发动机的保养心存芥蒂的话，刚刚上市不久的1.6DVVT发动机（功率93Kw，扭矩160Nm）也能作为选择之一，当然对动力要求更高的话，1.8DVVT（功率100Kw，扭矩180Nm）将是不错的选择。