2011达喀尔战鼓落下，威麟车队依然成绩不凡，取得了40、42的好成绩。虽然本次比赛主力悍将是威麟X5，但是作为后勤工作车，默默无闻为全队提供保障服务的威麟H5同样是功不可没。驾驶威麟H5的车手邵维在赛后接受采访时，用“威麟H5是个值得信赖的兄弟”诠释了他对威麟H5的真实感情。

    威麟H5已经是第二次参加达喀尔赛事了，此次它和另外一辆首次参赛的工作车威麟V8搭配工作，出色的完成了所有任务。在近上万公里的达喀尔征程中，威麟H5没有出现任何故障，车手邵维说：“威麟H5不但确保了车队后勤服务设备、工作人员顺利完成了比赛，还向全世界的人展示了我们中国汽车的高品质，我非常为威麟骄傲。在很多时候，我都看到其它车队的服务车在路上抛锚，有时候自己也担心威麟H5开不过去，但是每次威麟H5都没让我失望，无论是土路、坡路，还是搓板路，威麟H5都后劲十足。”

    介绍到这里，邵维为我们展示了威麟H5的传动系统。威麟H5搭载的ACTECO 2.0TCI涡轮增压汽油发动机，最大功率达到了125/5500kw/rpm，最大扭矩则为235/1900 N.M/rpm，可实现在低转速情况下达到最大扭矩值，使其具备了卓越的加速性。由于这款发动机采用国际领先的可控燃烧率设计，做到了经济性、实用性、动力性完美融合。“由于H5非常节油，满箱油可以跑更远的距离，别小看这断距离，在南美荒无人烟的沙漠公路上，每一次加油机会都十分宝贵，跑得更远也就更能跟上整体转移进度。一场达喀尔赛事下来，我只有一个体会，威麟H5是个值得信赖的兄弟。”

    工作车手邵维一提到比赛就显得非常激动，他表示：“虽然我驾驶的只是一部工作车，但是我感觉和开赛车的使命是一样的，威麟H5虽然没有和赛车威麟X5走同样的赛道，但是工作车走的行驶路线也异常艰难，而且要提醒大家的是，这是一款没有经过任何改装的车，能够经受住如此大的考验，是我之前未曾预料到的，很多时候我都做好了随时排除故障的准备，但是威麟H5却一路给我们惊喜。”

    达喀尔比赛不是一个人一辆车的独行侠式的表演，而是一个团队的战斗，每一个环节都不能出差错，威麟H5的全程护航为威麟车队出色完成任务提供了保障，也是这场比赛背后不能忽视的英雄，而威麟H5也用自己的实力和战绩为我们证明了，它，值得信赖。