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或配6挡自动!宝骏630自动挡谍照首曝

大家车网 2011-02-21 05:13 来源:汽车点评网 作者:吴成科

    眼看着4月的上海车展即将临近,宝骏630自动挡伪装车恰巧被编辑在西沙湿地停车场内截获,而根据之前的消息显示,宝骏630自动挡将很可能会搭载通用国产的GF6 六档自动变速箱。

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宝骏630自动挡谍照

    宝骏630的车身尺寸是4595*1750*1435mm,轴距为2640mm,从这个数据来看,这款车型属于典型的紧凑级产品,和通用之前在该级别的主销车型凯越相比,轴距上更是要长了40mm,这也让宝骏630的后排空间更加让人值得期待。

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    在外形上,我们依旧可以从这台宝骏630自动挡伪装车上看出整车的大致线条,探出式车头包围设计很显运动,V型中网与鹰眼大灯连成一体,只不过中间并没有贴上宝骏品牌的车标。双腰线的设计风格从前大灯一直延续到车尾,使车身侧面看来更富有层次感。B柱附近的车门用黑色贴膜做了处理,视觉效果比新赛欧等车型的同色门框要好上很多。

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    车尾的造型依旧可以看出非常的饱满,线条与之前曝光的手动挡车型完全一样,包括分层式尾灯以及不厚道的三探头倒车雷达。轮毂的设计也没有给人以太大的惊喜,简单的多幅款式就是手动挡车型上的那款,轮胎也仍然采用玲珑品牌的195/60 R15产品,完全的低端路线。

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    内饰方面,由于我们无法进入车内拍摄,因此照片质量可能会比较差,请大家谅解。我们在这款宝骏630的自动挡车内看到了之前曾经未曾曝光的普通款式CD音响面板,而之前所相传自动挡车型将标配的定速巡航功能则并没有看到。

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    变速箱的挡把发生了改变,不再是之前的5MT手动变速箱,我们姑且先不去猜测先期推出的5MT变速箱是早期凯越所搭载的D16还是后期升级的SH17,因为今天的主角宝骏630自动挡所采用的变速箱同样有两种版本的说法:CVT?还是通用烟台东岳工厂最新量产的GF6 6AT变速箱?

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    从市场定位以及同级别自主品牌车型的选择来看,CVT变速箱似乎可能性会大一些,不过通用汽车尚未有在国内市场车型上使用CVT变速箱的先例,更何况是其合资背景下推出的自主品牌车型呢?因此有理由推断,GF6 6AT变速箱搭载在宝骏630上的可能性或许会更高一些。而如果我们的猜测成真,那么在该级别的自主品牌市场上,宝骏630无疑在变速箱的起点上要比其他品牌来的更高。

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    动力方面,目前宝骏630已知的仅有一款1.5L DOHC发动机,而后期可能还会推出1.5L VVT发动机和1.8L动力车型,具体的参数我们尚不得而知。另外,后悬挂依旧采用传统的扭力梁式半独立结构,和所谓一脉相承的凯越大相径庭,后者采用的是双连杆独立悬挂。

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    到目前为止,我们虽然已经对宝骏630做过了详细的实拍,并且也曝光了其自动挡车型,但对这款新车在许多具体的参数配置上还是了解甚少,而厂家也没有透露太多的信息给大家,一切仅能根据相关新闻和零星的信息进行拼凑。不过相信随着上海车展的临近,宝骏630的更多情况将会进一步明朗化,我们也会对其进行持续关注!

责任编辑: 孟飞林

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