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    在国内的乘用车市场份额中，韩系和美系分别占据了第四和第五的排名，其中美系车的市场占有率在2010年突破了10%，而韩系车的占有率也有一定的增长，达到了7.86%。美系市场占有率的上升离不开上海通用出色的本土化运作能力，而韩系车的增长动力则来源于其在技术上的显著提升，对国内市场的把握能力也越来越出色。

 
【热点频出 8款美韩系新车2011年抢滩登陆】

    2011年，上海通用则继续对旗下的产品进行革新，同时引入更多新的产品，而韩系车则继续着向上走的战略，意图在中级车市场与目前主流车型一较高下，下面就让我们一起来看美韩今年还将有哪些车型即将推出。

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    通用在今年11月正式发布了2012款别克君威GS。这款中级尺寸高性能轿车有望于广州车展期间在中国亮相。在运动型车大行其道的大气候下，君威GS进入国内的可能性较大，但具体是国产还是进口，目前还不好妄下定论。

君威GS

　2012款君威GS采用独特的前后脸，包括不同于标准版的格栅和额外增加的进气口，进一步向外延伸的侧面踏板以及与车尾集成在一起的后扰流器。车厢内部为黑色主题，前排采用12向电动可调真皮座椅，底部平坦方向盘和金属踏板，缎面处理装饰件。

 
君威GS

　君威GS搭载一台2.0升Ecotec四缸涡轮增压引擎，最大功率255马力，峰值扭矩约合400Nm，搭配一台六速手动变速器。别克称该车0-60英里/小时加速时间不到7秒。未来车厂还将提供六速自动变速器版本。

 
君威GS内饰

   在车子的内部，君威GS拥有十分具有赛车感的设计，包括平底的方向盘，金属运动型脚踏板，12向可调节的运动真皮座椅和GS车型特有的黑色内饰主题，即仪表板、方向盘和中控台上都有光亮抛光的着重装饰。120V电源、9扬声器的Harmon/Kardon高级音响系统以及蓝牙电话接收等配置均一一配备。

君威GS

君威GS搭载6速手动变速箱

    君威GS使用的交互式驾驶员控制系统可以调节车子的悬挂参数，可以让车身的驾驶更加适应于各种路况，并提供有三种驾驶模式选择，分别为标准、运动以及GS。除此之外，这款车还有HiPerStrut的前悬挂，经过优化的前Brembo刹车，标准配置19英寸，可以选配20英寸的合金5轮辐设计的轮毂，独特的前后车身面板等等。