L3轿跑作为比亚迪品牌年的重要战略车型是专为年轻都市精英全力打造的激情轿跑，凭着时尚动感的外形以及超高的性价比，赢得不少消费者的青睐。科鲁兹则是一款美韩混血的车型市场表现也可圈可点，自上市以来一直备受年轻消费群体的关注。这两款讨年轻人喜欢的时尚运动宠儿，谁更吸引人呢？接下来将通过一系列图片对比，给大家带来一串亮点展示！

    首先，L3轿跑作为时尚新秀摒弃了比亚迪惯有的平润线条，采用清晰简洁而强劲有力的车身曲线，从车头上升一直延伸至尾灯的“犀利”腰线，灵动犀利的熏黑前大灯，配合前格栅和粗壮的镀铬饰条，动感十足。雾灯及前保险杠下方进气口进行了重新设计，使车身整体更具运动气息。而新生代雪佛兰科鲁兹选择了《越狱》中万人迷米勒代言科鲁兹，拍摄的电视广告一下子就让人们记住了这款时尚动感而不乏男性阳刚气质的汽车。外观整体硬朗而张扬，无论是跑车般的车身比例、弧形的车顶曲线、还是略短的后车身，科鲁兹可谓将动感做到了极致。

    在内饰配置方面， L3轿跑继承了比亚迪汽车一贯的低调风格，没有过多的华丽色彩，米灰色相间的内饰低调不失时尚给人一种耳目一新的感觉。科鲁兹则由黑、灰和银三色搭配，整个内饰更加时尚运动。无论是比亚迪L3轿跑的时尚动感、流线运动车身，还是科鲁兹硬朗彪悍、阳刚气质十足，两者各具特色，无所谓胜负之分。

比亚迪自主研发的1.8L BYD483QA发动机   鲁兹搭载的1.6T涡轮增压发动机     

    作为轿跑车其动力性能势必会成为人们关注的焦点，L3轿跑在这方面给消费者的答案是比较让人满意的。L3轿跑主力车型配备了比亚迪自主研发的1.8L BYD483QA发动机，采取直列四缸，16气门的形式。最大输出功率90千瓦，最大扭矩160牛米，最高时速可达到每小时175公里。充沛的动力输出足可使驾驶者享受高速驾驶带来的刺激与激情。

    硬汉科鲁兹新款搭载有1.6T涡轮增压发动机，具有高性能、轻量化、超耐久的优异特质，令其在起步、提速、中段加速、高速行驶再加速等各阶段都能获得源源不断的动力，为驾驶者带来随心所欲的瞬时加速体验，满足用户在极限状态下对加速的需求。从实际驾驶感受来说，两款车动力差异并不是很大，充足的动力输出都能将各自的运动性能发挥极致，满足驾驶者速度与激情的要求，享受高速驾驶所带来的驾驶乐趣。

        L3轿跑CVT手自一体无级变速箱     科鲁兹六速手自一体变速器      

    L3轿跑主力车型配备的是CVT手自一体无级变速箱，与传统的变速器相比，CVT最大的优点就是操控顺畅同时兼顾省油。“1.8L CVT+运动模式”实行无齿轮变换，从而实现了零时差加速、零动力损耗、零换挡冲击，使L3轿跑优势更加突出，而出色的换档方式也给驾驶者带来了舒适顺畅的驾驶乐趣和燃油经济性。科鲁兹1.8L的车型则全部采用6速自动变速器，这也是通用旗下系列车型最近主打的自动变速箱，6个档位齿比更密集，动力输出更加平顺，同时在高速行驶的时候发动机转速更低，在燃油经济性和燃油效率上也有不错的表现。

    相比之下，从实际驾驶感受来说，两款变速器给人的感觉差异并不大，不过CVT目前很是吃香，这点为L3加分不少。

    装备多款高科技配置是L3轿跑的一大优势：全系标配天窗、自动头灯，而且还拥有keyless无钥匙进入系统及一键式启动系统、电动可折叠后视镜、迎宾灯、驻车可视系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制系统等很多在B级车上才看得到的配置。无疑配置上较其他车型优势还是很明显的。而基于定位的考虑，科鲁兹的各款车型配置都比较平实，像智能无钥匙启动系统这些只是在高配上才有，1.6T车型配备了通用目前在逐步普及的“On start”系统，但顶配16万的价格稍嫌贵，可见同价位来讲L3轿跑在配置上还是占优的。

    总结：由于二者在风格上稍有偏差，对于那些喜欢硬朗，喜爱欧洲底盘的人来说，科鲁兹会更合适。而对那些希望外形上更动感、配置更高一些的消费者而言，选择比亚迪L3轿跑显然会更加实惠，也更符合需求。