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    2010年广州车展的大幕将在一周后正式拉开，在各厂商进入到最终的实战之前，通过舆论预热的好戏也每天都在上演。各厂商的参展阵营也逐步浮出水面。不过相比于往届，今年的广州车展因亚运会的举办而被推后一个月，造成广州车展和明年的上海车展在时间上相隔很短，这一定程度上也影响到了广州车展的受重视程度。尽管如此，今年广州车展的热点也是不少的，在车展前夕，我们将通过对新车进行汇总，让您提前了解车展的亮点。

来头都不小 2010广州车展欧美新车总览

    本期我们将汇总本届广州车展上的欧美系重量级新车，因新车型较多，所以我们将挑选其中的12款做重点介绍。明天我们将为大家带来日韩系以及自主品牌新车的汇总。

    五门版揽胜Evoque外观上与coupe版车型基本相似，用路虎设计总监哲芮勋的话说是：“主要线条未作丝毫改动——挺拔的腰线、贯穿车身充满肌肉感的侧翼，以及悬浮式车顶独具特色的渐窄设计——但后车顶稍高。”

  
路虎五门版揽胜Evoque

    五门版车型内饰设计基本也与coupe版车型相同，但五门版揽胜Evoque比coupe高出30毫米，带来更大车内空间和多功能性。后座乘员可以尽享多出50多毫米的肩部空间，以及较之传统轿跑更充裕的头部空间。另外行李空间可扩大到1445升，而全景天窗也出现在五门版车型上。

路虎五门版揽胜Evoque

    动力上，五门版揽胜Evoque将同样采用新型240马力2.0升Si4（高效涡轮增压）汽油发动机，集成直接燃油喷射、涡轮增压与双可变气门正时技术，动力输出达到了237马力。

 
路虎五门版揽胜Evoque

    而在操控上，借助配备MagneRide减振器的自适应动态技术，揽胜Evoque可实现自信灵活的操控性。五门版揽胜Evoque的量产将在屡获殊荣的英国哈利伍德工厂进行。

    新一代宝马X3的变化主要体现在车身前脸，包括前引擎盖的隆起纹理和水箱罩隔栅以及前保险杠的设计上，都有明显的变化。据介绍，全新一代宝马X3的保险杠设计更为注重对行人安全的保护。

 
新一代宝马X3

    车身尺寸上，新宝马X3要大于现款车型，车长增加了83mm，达到了4648mm；而宽度则增加40mm达到1893mm，车高方面也从目前的1674mm增加到了1703mm，轴距从现在的2795mm升级到了2810mm，车内空间进一步加大，同时也扩大了与宝马X1的差距。

新一代宝马X3

    在尺寸增加的同时，由于大量铝合金采用的应用，新宝马X3在车重上反而降低了20-25kg。同时更加先进的车身设计将使得改款X3的风阻进一步降低，高速下的稳定性更好。

 
新一代宝马X3

    动力单元，据悉，新宝马X3率先将有四款动力配置，分别为3.0L直六268马力(xDrive28i)，3.0L直六双涡轮增压302马力(xDrive35i)这两款汽油动力版本。柴油机方面包括2.0L四缸181马力(xDrive20d)以及3.0L直六241马力(xDrive30d)。