不知道从什么时候开始，圣诞也成了中国人的重要节日。俗话说人靠衣装马靠鞍，如果能开辆拉风的车出去绝对会让圣诞计划增色不少。而圣诞又恰逢年底，各个商家也会推出各种优惠，这时候买车相对也划算。所以这个圣诞，我给自己制定了一个购车计划，不管怎样也要在圣诞那天开上新车！

    我的买车预算不是很多，在15万以内，按照这个数，我挑选了现在市面上比较受欢迎的几款车，有卡罗拉，荣威550和科鲁兹。起初我是准备出手卡罗拉的，毕竟市场保有量大，口碑也不错，各方面参数配置也算均衡，不少同事朋友亦推荐卡罗拉，但最终我还是没有选择此车。原因有很多，也许就如一朋友说的，你现在买卡罗拉也太中庸了吧，感觉卡罗拉没有什么缺点，但也没什么亮点。虽然中庸就是它的特色，但我还是想趁年轻挥洒一下自己的个性，毕竟我还是单身，实际用车之余亦是要潮一把的。

 
荣威550

    后面就剩下荣威550和科鲁兹了。慎重起见，我仔细研究了这两款车，认真比较了一下。外观上，两款车都挺时尚。荣威550车身线条简单流畅，比例均匀，尤其前脸造型前卫独特，只要一眼就能人出来；科鲁兹走的也是年轻运动路线，大灯我很喜欢。本人块头比较大，所以车内一定要宽敞才行，一比较才发现，荣威550轴距2705mm，科鲁兹轴距2680mm，一下子，我就倾向于荣威550了。

 
科鲁兹

    配置上，荣威550很有新意：SCSII系统完美组合带来全方位的行车安全保证，其他诸如定速巡航、GPS全球定位系统、智能双区恒温空调等等无一不是重磅高科技含量配置，相对来说科鲁兹走的则是务实路线，只是做到了人有我也有的程度，这下，我的心又向荣威550靠近了一步。

 
荣威550的中控台

    最后是我最看重的动力了，以前经常开老爸的车，1.6L的排量有点不够给力，所以我还是选择1.8的，最好要带T的。这样科鲁兹有4款1.8排量的，荣威550配备的都是1.8L、1.8T发动机。科鲁兹1.8E发动机的最大功率和最大扭矩分别达到了105 kW/6200rpm和177 Nm/3800rpm，在同排量发动机中极具竞争力，不过有试车报告提出，车身过重会在加速时拖后腿，12.1秒的百米加速时间让人感觉颇有些失望了，远远低于带涡轮增压的荣威550 1.8T系列。

    2010款荣威550 1.8T车型全系底盘加装了横向稳定杆，稳定性和操控性都有了很大的提升。此外升级后所采用1.8LDVVT发动机技术，可以实现10%的动力提升与5%的油耗节省，倡导“低碳”生活，这个我喜欢！

 
科鲁兹1.8发动机

荣威550 1.8T发动机

    如此这般，考虑了半天，我最终还是选择荣威550的2010款 550D 1.8T AT品臻版，4S店现在是5000元现金优惠，有现车。我也特意去雪佛兰4S店询价，科鲁兹2011款 1.8 SX AT现在只优惠2000，还没有现车，那我圣诞开上新车的计划不就泡汤了！所以最后我一咬牙，就荣威550了！选了约克红，12月12号提车。提了车，上好牌，一切手续搞定，正好赶上圣诞，我已经跟一帮朋友约好了，圣诞开车去杭州过，据说这个季节的杭州特别美！