中级车搅局 工信部第220期新车目录详解

　　7、JNJ7152 猜测车型：众泰朗朗1.5L

　　车型亮点：采用外购的三菱4A9系列发动机

　　预计上市时间：2011年

　　刚刚于上期新车准入目录中露面的朗朗本期再推1.5L车型，相关信息以在上期目录中做了非常详细的解读，朗朗搭配的1.5L发动机会与朗俊1.5L一样，放弃目前自产的1.5L发动机转而外购三菱4A9系列发动机。

　　外观方面没有太多的悬念，与官方下线图中的造型完全一致，朗朗是众泰汽车全新打造的一款两厢小型车，外形设计很有运动感，新车长/宽/高分别为3826×1640×1446mm，轴距为2385mm。

　　选用外购发动机，除了稳定性方面的考虑外，也是出于自动档方面的考虑，另外节能车补助可能也是诱因之一，毕竟国内自主品牌中大批搭载三菱动力总成的车型都顺利跨入补助行列，对于众泰这样的新手而言，销量才是最终目的，也能为自产型发动机的申报工作留出更多的时间段。

　　8、SC7133、SC7139、SC7151、SC7156、SC7163、SC7166

　　车型亮点：一切为了节能补助

　　全部都是老面孔，分别是奔奔、CX20、悦翔三厢1.5L、悦翔两厢1.5L、志翔1.5L、CX30这几款车型，即使是最先上市的奔奔1.3L也有了最新改款，因此本期目录中的编号预计与改进版本无关。

　　至于节能车补助目录，以上车型核对了前三期目录，除了志翔1.6L外，悦翔系列、奔奔1.3L都未曾达标，从这个意义上看，本期申报的意图还是为了节能车补助，特别是这两者目前是长安集团的销售主力车型，志翔反到边缘化，这对长安而言并非利好消息，如何尽快的在第四期目录中达标是本期目录申报的着力点之一。

　　9、CAF7207 猜测车型：改款蒙迪欧-致胜2.0T

　　车型亮点：动力系统不再是软肋

　　预计上市时间：2011年上半年

　　在前几期致胜2.0GTDI目录出现之后，失望与希望并存，强劲的动力让人兴趣大增，但在外观方面却保持原样则又让人多少有些失落，也许这期目录中的CAF7207则会弥补一些缺憾。

　　年度改版型致胜在外观方面的修改并不多，着力点放在了对细节的雕琢上，最显眼的当属前雾灯增加日间行车LED灯组，尾灯外观做了修改，虽然改动点不多，但对整车外型档次的提升起到了非常大帮助。

　　由于是中期改款，新车在侧面并没有作过多的调整，整体上与现款车型保持一致，甚至轮毂造型也没有发生变化。根据此前相关谍照，预计2.0GTDI车型上会增加EcoBoost标识，以显示其全新动力的形象。

　　新车的尾部造型同样有所调涨，采用了LED技术的尾灯，不仅红白相套的搭配显得炯炯有神，造型上向内收紧的设计也较老款更为动感。

　　动力系统是改款福特蒙迪欧-致胜的改进重点。从资料看，改款蒙迪欧-致胜将增加2.0GTDI发动机。所搭载的2.0 EcoBoost GTDI直列4缸发动机采用了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统这三大技术，最大功率为149kW，最大扭矩为300N·m，有接近3.0L动力的表现，大幅度提高了蒙迪欧-致胜车型的动力水平。

　　与新发动机搭配的，将是一台Powershift双离合变速器。在两者的搭配之下，蒙迪欧-致胜2.0GTDI的最高时速达到222km/h，较之前的2.3L车型多出22km/h。

　　曾被寄予厚望的国产蒙迪欧-致胜，却在销量上没能展现出应有的水准，究其缘由无非是优点突出，而内饰粗糙、动力不足的缺点也同样也过于明显。从所拍谍照来看，新车在内饰做工、动力性能方面都有所改进，若继续对内饰的材质搭配进行研究、改进，并以平易近人的价格入市，新蒙迪欧-致胜很可能摆脱现款命运，获得更多消费者的青睐。

　　10、GCM7180 猜测车型：长丰卓悦

　　车型亮点：长丰版“沃尔沃S40”

　　预计上市时间：2011年上半年

　　广汽长丰的首款轿车卓悦，最早是以Acuman概念车的身份亮相于2009年上海车展，历经近2年仍是“听见楼梯响，不见人下来”。不过最近几天，这款新车相当活跃，不仅登榜十一月初的环保目录，还在本期新车目录中出现。

　　长丰卓悦三厢车型尺寸为4480mm、1770mm、1462mm（长、宽、高），其轴距达到了2640mm，虽厂家在宣传口径上把卓悦定位于准B级，不过从尺寸来看，卓悦仅属标准的紧凑级轿车，与大家熟知的帝豪EC7等车型接近。

　　从之前曝光的谍照来看，长丰CP2在外观造型上与沃尔沃S40接近，双矩形进气格栅、长条式大灯以及平直的腰线都属于内敛稳重派设计，虽没有特别突出的运动潮流元素，但中庸的设计却能够符合大多数人的审美需求。从风格上不难看出，CP2将主打入门级商务用车、家庭用车。

　　内饰方面同样带有沃尔沃S40的设计元素，T字造型的中控台搭配镀铝面板，一派沉稳的风格。

　　发动机方面走的是稳妥路线，加之初期与三菱的蜜月关系，很自然的在其首款轿车上启用了三菱4G93型1.8L发动机，排量1834mL，功率103Kw/6500rpm，扭矩可达170Nm/5000rpm；同时还能匹配4AT变速器，这方面才是重点，其思路与众泰非常接近，除了出于稳定性方面的考虑外，就是看中了三菱现成的自动档匹配方案，只需根据车重简单调试即可上市销售。

　　从此次申报目录的情况来看，卓悦很可能在明年上半年正式上市，从对手的价格区间来看，其售价应在10万元以内。

　　11、CSA7180 猜测车型：荣威750混合动力车

　　车型亮点：成熟的BSG技术

　　预计上市时间：2011年

　　对于上汽的新能源开发计划来说，借助本地大专院校的优势地位，是全国最早进行新能源领域探索的企业之一，早期的超越一、二、三号三款车型中的超越三号还曾代表上汽参加过毕比登新能源车大赛，足见其用功之早。

　　曾经作为世博会新能源服务车的荣威750混合动力轿车，其量产版本也即将在今年年底推出。在大家最为关心的混合动力技术选取上，荣威750混合动力版采用了当前较为主流的BSG（Belt Driven Starter Generator）皮带传动启动/发电一体机的形式，虽然不是最复杂最先进的混合动力技术，但是BSG系统技术成熟、成本低易维护等特点，让其尤其适合进入中国消费市场。

　　据悉荣威750中混混合动力轿车设计时速205km/h，具备自动启停、动力回收等节能技术，正常工况下可实现综合节油率20%左右。其中搭载的锂电池由美国江森自控提供，而英国发动机技术公司 Ricardo负责改进动力驱动系统。在25个试点城市购买公务用新能源车的规定中，节油20%的混合动力车可获得每辆2.8万元的补贴。所以荣威750混合动力将主打公务车市场。

　　12、QCJ7154、QCJ7184 猜测车型：比亚迪G3R

　　车型亮点：G3两厢版

　　预计上市时间：12月20日

　　这是比亚迪全新推出的车型编号，以往未曾出现过，因此从编号本身判断与现销版车型无关，而由目前最新的谍照信息来判断，最大的可能就是G3R车型。

　　外型方面相比G3三厢车型主要的变化就是祛除了尾箱，整体造型类似F3R，因此这款车型未来的上市名称也应称为G3R。

　　动力方面将会全面实现自主化，与三厢版最大的不同就是将自研的BYD473QD型更换下三菱的4G15S型发动机，功率可达79Kw，而扭矩也已达到144Nm；1.8L车型则计划匹配CVT变速器，未来是否会匹配手动档还需观望。

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