大家车网 2010-11-23 04:01 来源:汽车点评网 作者:比亚迪
“科技引领转型,创新驱动发展”——第12届中国国际高新技术成果交易会(简称高交会)日前在深圳国际会议展中心拉开帷幕。比亚迪汽车作为深圳高科技企业代表,自然不会缺席,身为东道主参展企业,比亚迪携K9纯电动客车、F3DM双模电动车、e6纯电动轿车等新能源汽车和M6、L3、G3、F6等多款低碳环保的中高端燃油车亮相。G3作为比亚迪首款定位数字智能中级轿车,一亮相就受到追捧。
作为目前全球唯一一家集纯电动大巴、纯电动轿车和动力电池开发制造于一身的高新技术企业,比亚迪提供城市公交电动化解决方案将有效缓解世界环境问题,对世界新能源汽车迈向产业化、商业化,为全球汽车技术自主创新、交通领域节能减排和经济可持续发展起到积极的示范和推动作用。
除了在新能源和改变城市环境方面的突出表现,比亚迪在汽车方面的成就同样不容小觑。例如定位于“数字智能中级轿车”的比亚迪G3,在节能环保和整车智能化方面就可圈可点。
由于采用先进的发动机燃烧方式和智能电喷系统,G3数智版搭载的发动机在碳排放量和油耗方面都达到了国际水平,全面符合欧4标准,堪称“绿色引擎”。同时,比亚迪G3数智版发动机是一款低转速高扭矩发动机,更适合城市道路频繁起步而更好的降低了能耗,与环保的理念更加贴近。
在智能化设计上,配置了智能Keyless无钥匙系统,该系统能够对驾驶员的身份进行智能识别,此套系统还能将整车运行情况,包括油耗、行驶里程、故障等信息集中显示在仪表盘中央液晶屏上,代表了主流中级轿车的发展方向;发动机一键启动装置,更让消费者享受高科技带来的舒适和便利。在安全保护方面,配置了整体钢板冲压侧围、四轮碟刹、SRS空气囊、三段式溃缩吸能转向柱以及带EBD电子制动力分配系统的ABS。
值得一提的是,比亚迪G3成功入选了国家发改委、工信部、财政部联合发布了第三批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录,享受3000元“惠民补贴”,给G3周年庆送上一份厚礼,G3数智版因此也具有更高性价比继续巩固自身在中级车市场的地位。
G3作为中级车市场的翘楚,自从上市以来,凭借着过硬的品质和亮点突出的高科技数字智能配置,得到众多消费者的褒奖。就在刚刚举办的在2010年主流媒体汽车联盟齐鲁晚报分评榜中,比亚迪G3脱颖而出,以专家评审和用户投票的最高分,荣获“年度最佳中级车”大奖。专家一致认为,G3无论从整体造型、智能配置,还是整车制造工艺、动力、安全系数,都树立了高端中级车新的典范,更令人倾心的是其在同价位车型中唯一标配了keyless无钥匙系统。
无独有偶,在2010中国汽车总评榜广州分榜评选中,比亚迪G3同样不负众望,斩获“评委会特别推荐奖”。组委会认为,作为比亚迪汽车首款高端中级车型,G3标志着比亚迪汽车开始向高端化的发展迈进。G3并不只是一款外观优雅的车,凭借着超越同级别车的高端豪华配置、优秀性能以及极高的价格优势,一举奠定在中级车市场众多车型中的领导地位。
关键词:比亚迪G3 责任编辑: 孟飞林
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.73 秒 | 43.03 米 | 8.01 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
比亚迪G3是比亚迪的首款高端中级家庭轿车,数字化的配置、动感张扬的外形是亮点,上市之初获得了不少网友的喜爱,并在市场了找到了自己的一席之位。然而定价太高,并且网友对其外观和内饰的丰田模仿痕迹也略有微词,上市以来的销量一直不尽人意,不温不火。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
比亚迪G3的外形漂亮大气,在模仿丰田的基础上加了一些自己的设计元素;数字化的丰富配置是它的亮点,Keyless无钥匙系统、发动机一键启动在同级车型中占有优势;内饰整体风格偏向卡罗拉,做工一般,局部接缝较大;操控灵活;动力一般,适合城市代步;油耗略有偏高;存在发动机噪音大、异响、车身抖动等一些小毛病;价位偏高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:数字化装备是比亚迪G3的主打招牌,无钥匙系统、遥控感应钥匙等配置在同级车型中处于领先的地位;外观大气张扬,也获得了不少网友的青睐。 最大缺点:价位偏高;此外,发动机噪音大、异响、车身抖动、内部做工粗糙等细节问题有待进一步提升。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |